Ưu tiên hoàn thành công trình giao thông trọng điểm ĐBSCL

Phát biểu chỉ đạo hội nghị, Phó thủ tướng Vũ Văn Ninh nhấn mạnh trước tình hình kinh tế khó khăn, Bộ Xây dựng cần phối hợp chặt chẽ với Ban chỉ đạo Tây Nam bộ và các địa phương, ưu tiên sắp xếp các dự án quan trọng, nhất là các dự án liên kết vùng, có giải pháp huy động tối đa mọi nguồn lực để thực hiện các dự án đúng kế hoạch; quản lý quy hoạch hành lang an toàn giao thông thật tốt và tăng cường công tác đảm bảo an toàn giao thông.

Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, sau khi thực hiện quyết định số 636 của Thủ tướng Chính phủ, tình hình đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông vận tải vùng ĐBSCL giai đoạn 2005-2010 đã được quan tâm đầu tư đáng kể; các trục quốc lộ đã và đang được nâng cấp, các cầu lớn vượt sông Tiền, sông Hậu trên quốc lộ 1 đã được đầu tư, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, quốc phòng - an ninh của vùng.

Hiện một số công trình lớn trong khu vực ĐBSCL đã hoàn thành và đưa vào sử dụng như cầu Mỹ Thuận, cầu Cần Thơ, cầu Rạch Miễu, mở rộng quốc lộ 1 đoạn Trung Lương - Cần Thơ, xây dựng đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương, tuyến Nam Sông Hậu, tuyến Quản Lộ - Phụng Hiệp... Một số công trình trọng điểm đang được triển khai xây dựng sớm hơn so với kế hoạch đã đề ra như cầu Cổ Chiên...

Giai đoạn 2005-2010, Bộ Giao thông vận tải cũng đã hoàn thành quy hoạch chuyên ngành đường bộ, đường sắt, đường thủy, hàng không và cụm cảng biển số 6; đã hoàn thành đầu tư xây dựng cảng An Thới, bước 1 giai đoạn 2 cảng Cái Cui, đã khởi công nạo vét luồng tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu qua kênh Quan Chánh Bố... Riêng việc triển khai thực hiện quyết định 638 của Thủ tướng Chính phủ trong hai năm 2010 và 2011 gặp nhiều thuận lợi, tuy nhiên đến năm 2012 do ảnh hưởng cuộc khủng hoảng tài chính nên nguồn vốn bố trí cho giao thông vận tải ngày càng hạn hẹp.

Trong thời gian tới, Bộ Giao thông vận tải xác định các công trình giao thông quan trọng cấp bách, theo đó sắp xếp ưu tiên 34 dự án nằm trong danh mục các dự án quan trọng để tập trung nguồn lực đầu tư hoàn thành trong giai đoạn từ nay đến năm 2015 với tổng vốn đầu tư trên 70.000 tỉ đồng, bao gồm: công trình cầu Cổ Chiên; đường hành lang ven biển phía Nam; quốc lộ 91 đoạn Châu Đốc - Tịnh Biên và đoạn Cần Thơ - Cái Sắn; quốc lộ 50 đoạn Mỹ Lợi - Gò Công, đoạn Gò Công - Mỹ Tho; các đoạn quốc lộ 53, 54; khởi công xây dựng các dự án: cầu Năm Căn, cầu Cao Lãnh, cầu Vàm Cống... và các công trình đường thủy nội địa, đường biển và đường hàng không đang triển khai dở dang.

* Sáng cùng ngày, chủ trì hội nghị sơ kết công tác sáu tháng đầu năm của Ban chỉ đạo Tây Nam bộ, Phó thủ tướng đánh giá cao nỗ lực của toàn vùng khi đạt tốc độ tăng trưởng kinh tế 9,5%, cao hơn gấp đôi so với mức tăng trưởng bình quân cả nước; sản lượng, năng suất lúa cao hơn cùng thời điểm năm 2011; mặc dù sản xuất công nghiệp gặp nhiều khó khăn nhưng vẫn duy trì được sản xuất ổn định, giữ được mức tăng trưởng trên 11% so với cùng kỳ năm 2011; kim ngạch xuất khẩu đạt trên 4,3 tỉ USD.

Phó thủ tướng cho biết sắp tới sẽ tập trung; ưu đãi, hỗ trợ tín dụng cho hàng nông sản, lương thực mà đặc biệt là các ngành hàng trái cây, lúa, cá tra.

Ông Lê Vĩnh Tân - bí thư Tỉnh ủy Đồng Tháp - kiến nghị Chính phủ đưa vào diện quản lý giá đối với một số sản phẩm nông nghiệp như trái cây, thủy sản, lúa gạo, dừa... để điều tiết cho nông dân có lợi. Còn ông Nguyễn Thành Phong, bí thư Tỉnh ủy Bến Tre, cho biết 163.000 hộ trồng dừa tại địa phương hiện gặp rất nhiều khó khăn do đầu ra của các sản phẩm từ dừa bị thu hẹp, giá dừa giảm chín lần so với trước. Ông Phong kiến nghị Chính phủ có chính sách hỗ trợ phát triển cây dừa, hạ thuế xuất khẩu dừa xuống mức 0% và công nhận cây dừa là cây công nghiệp quốc gia. Tại hội nghị, ông Nguyễn Hữu Chí - thứ trưởng Bộ Tài chính - thông báo mức thuế xuất khẩu dừa đã được chấp thuận hạ từ 3% xuống còn 0%.

TTXVN - PHƯƠNG NGUYÊN