Trong hầu hết trường hợp, mục tiêu chính của người giăng bẫy chỉ là một số tiền thu được nhờ kịp thời cung ứng dịch vụ sửa chữa với giá cắt cổ. Tuy nhiên hành vi được thực hiện lại tạo ra những rủi ro, nguy hiểm tiềm tàng không chỉ đối với xe mà còn cả đối với tính mạng, sức khỏe của người ngồi trên chiếc xe sập bẫy. Không ít tai nạn thương tâm đã xảy ra từ những vụ cán đinh trong lúc xe đang di chuyển với tốc độ cao.

Nhà chức trách đã có những nỗ lực nhất định trong việc chống nạn “đinh tặc”, nhưng có vẻ như kết quả thu được đến nay còn quá khiêm tốn so với công sức, tiền của đổ ra. Có lúc, có nơi thậm chí người ta có cảm giác xã hội bất lực trước tệ nạn này, bởi những chiếc đinh giết người cứ xuất hiện vương vãi trên mặt đường một cách đầy thách thức ở một nơi nào đó, bất chấp các cuộc tuần tra, mật phục, kiểm soát và... dọn dẹp của lực lượng công lực.

Luật pháp lỏng lẻo và thiếu sức răn đe có thể được coi là một trong những nguyên nhân của tình trạng đáng buồn này. Đến nay, hành vi rải đinh trên đường công cộng chỉ được xếp vào loại vi phạm pháp luật về trật tự xã hội thông thường, và trên nguyên tắc, chỉ bị xử lý hành chính. Đáng lý ra, cần nhìn nhận hành vi đó với thái độ nghiêm khắc hơn, phù hợp với bản chất đích thực và nhất là khả năng gây nguy hiểm cho xã hội của nó.

Rõ hơn, đó không thể chỉ đơn giản là việc chủ động tạo các điều kiện đẩy người lái xe vào tròng của một giao kèo dịch vụ không bình đẳng và phải cắn răng chấp nhận để bị móc túi. Cố tình đặt trong không gian chung những vật lạ có thể gây tác hại trực tiếp cho tài sản, tính mạng, sức khỏe của người khác, tác giả của hành vi chắc chắn hình dung được, buộc phải dự kiến được các khả năng có thể như là hậu quả của hành vi đó.

Một cách hợp lý, họ phải chịu những cáo buộc nặng hơn, cân xứng với mức độ nghiêm trọng của ý thức vi phạm pháp luật, như hủy hoại tài sản, cố ý gây thương tích, thậm chí giết người, và phải nhận lấy những chế tài đích đáng cả về tài sản cũng như về thân thể như một cách trả giá cho hành vi của mình.