Cầu Mỹ Khánh: nguy cơ sạt lở rình rập

Phóng to

Hiện trường vụ sạt lở ngày 6-3 tại cầu Trà Niền - Ảnh: P.Nguyên

Đơn vị thiết kế là một trung tâm trực thuộc trường Đại học Bách khoa TP.HCM, người đại diện rất tiết kiệm lời và cho rằng mình làm đúng theo các qui định của pháp luật.

Đơn vị thi công cũng cho rằng mình thi công đúng theo thiết kế. Còn đơn vị tư vấn giám sát thì nói không phát hiện gì trước đó.

Đơn vị thiết kế cho rằng việc thiết kế cây cầu này đã được thay đổi ở phần đường dẫn vào năm 2009. Trước đó thiết kế đến phần đường dẫn bằng cách đắp đá mái dốc để bảo về đường dẫn, sau này thay đổi bằng việc làm tường chắn để giữ cát.

Đại tá Lê Việt Hùng, Phó giám đốc, thủ trưởng cơ quan cảnh sát điều tra công an thành phố Cần Thơ đặt vấn đề cần xem xét lại toàn bộ thiết kế, từ việc khảo sát địa chất, địa hình cho đến bản vẽ thiết kế cây cầu này. Công tác tư vấn cho chủ đầu tư ra sao, nhất là việc thay đổi thiết kế tường chắn có tiến hành khảo sát, thăm dò địa chất hay không.

Ông Hùng nói việc giám định hiện nay đang nằm ngoài tầm tay của cơ quan công an, cần một đơn vị có đủ chuyên môn để kết hợp với công an, vừa thẩm định chất lượng công trình vừa cung cấp dữ liệu cho cơ quan điều tra.

Tại cuộc họp này, các bên liên quan đã thống nhất yêu cầu UBND thành phố lập ra một đơn vị độc lập để khảo sát lại toàn tuyến tỉnh lộ 923 từ cầu, đường, cho đến các khu dân cư, công trình dân trên tuyến này.

Từ kết quả khảo sát và đề xuất này sẽ tạo điều kiện để UBND quyết định có nên tiếp tục cho thi công các cây cầu đang dở dang hay không. Hiện tại có ít nhất ba cây cầu có thiết kế tường chắn tương tự như cầu Trà Niền, nằm cạnh vùng sạt lở nên việc khảo sát lại các cầu và đường - theo ông Nguyễn Thanh Sơn, phó chủ tịch UBND TP Cần Thơ - là hết sức cần thiết và cấp bách.

Phóng to

Tường chắn cầu Mỹ Khánh đã bị bung, vỡ kết cấu nghiêm trọng - Ảnh: P.Nguyên

Ông Sơn cũng chỉ đạo Sở Xây dựng cần nhanh chóng khảo sát lại toàn tuyến sông Cần Thơ đoạn từ Cái Răng vào tới huyện Phong Điền để nắm lại bản đồ địa chất, địa hình, dòng chảy, tập quán xây dựng, sinh sống của người dân khu vực này, từ đó có cơ sở chỉ đạo công tác xây dựng trong thời gian tới.

Riêng việc giải quyết đi lại cho dân, ông Sơn thống nhất mở một tuyến đường dân sinh mới và bắt một cầu tạm gần tuyến tỉnh lộ 923 hiện hữu, giải tỏa một số nhà dân hiện tại để xây dựng tuyến đường dân sinh mới này.

Có nên giữ lại cầu Trà Niền đang bị sự cố hay không? Nhà thầu đề nghị nối dài nhịp vì hiện tại móng cầu chưa bị ảnh hưởng. Tuy nhiên, các cơ quan chuyên môn khác nói cần chờ kết quả của đơn vị khảo sát độc lập thứ 3, có kết quả này mới có thể quyết định có nên giữ cầu Trà Niền hiện tại hay không.

Ông Sơn đồng ý phương án chọn đơn vị khảo sát độc lập để tìm nguyên nhân vụ sạt lở, chất lượng công trình và đề ra giải pháp khắc phục. Đơn vị này sẽ phối hợp làm việc cùng công an. Sở GTVT đề xuất các đơn vị đủ chuyên môn kết hợp phía công an tiến hành điều tra nguyên nhân.

Hiện tại hiện trường này vẫn bị phong tỏa và chưa biết đến bao giờ mới có thể kết luận được trách nhiệm thuộc về ai.

------------------------------------

* Tin bài liên quan:

Vụ sạt lở cầu Trà Niền: nghiên cứu mở đường dân sinh mớiCần Thơ: sạt lở cầu Trà Niền, hai bà cháu thiệt mạngSạt lở một cầu, kiểm tra lại cả 7 cây cầuLập đoàn kiểm tra vụ sạt lở cầu Trà NiềnTừng được cảnh báo nhưng không điều chỉnhCầu Mỹ Khánh: nguy cơ sạt lở rình rập