Sau khánh thành, cầu Rạch Chiếc xuất hiện ổ gà

Mới khánh thành được 6 ngày mà đường đã có ổ gà rồi. Như vậy thì làm sao thuyết phục được người dân đóng phí lưu hành ôtô, xe máy, bảo dưỡng đường bộ được chứ? Chất lượng công trình thì không có, mà hễ 1 tí là được ra phí này phí nọ, bao nhiêu loại phí mới vừa lòng mấy ông chứ!

Cũng bởi tại cái "tâm". Nhà thi công vẫn biết là tiền của nhân dân mà ra, tiền từ giọt mồ hôi trên gò má gầy còm của những người nông dân mà ra.

Nhưng vì ở họ không kìm hãm được lòng tham trong con người, họ không có "tâm" ở đời.

Tôi rất xót xa khi đi trên con đường quốc lộ 51. Một con đường chẳng là con đường mà là ổ voi.

Nhà nước có chủ trương mở rộng quốc lộ để phát triển nền kinh tế đất nước là một bước đi đúng đắn, mặc dù hơi muộn. Nhưng hỡi ơi đường vừa làm xong là ổ voi chứ không phải là ổ gà nữa. Tôi không hiểu qui trình làm đường lắm nhưng trời mưa mà vẫn thảm nhựa. Không hiểu giám sát ở đâu, lương tâm và trách nhiệm ở đâu. Liệu khi hoàn thành thì sử dụng được mấy năm, lấy tiền đâu mà làm nữa, dân lại khổ, có khi nào ông Đinh La Thăng đến đây mà nhìn thử không. Không lo chất lượng công trình mà cứ đòi thu phí của dân.

Chuyện thường ngày! Lấy tiền dân để xây công trình rồi các ông chia năm xẻ bảy bỏ túi riêng; bỏ mặc công trình xuống cấp trầm trọng. Các ông thì hả hê còn người dân thì nước mắt ngắn dài. Không biết ông bộ trưởng Bộ GTVT có biết đến những trò đốt tiền của dân như thế này và có cách nào khắc phục?

Theo tôi, hiện tương này không mới! Đây chỉ là một trong nhiều trường hợp đã, đang và sẽ diễn ra.

Nhiều công trình lớn nhỏ làm thế để kịp ngày cắt băng khánh thành. Rồi sau đó nhà đầu tư khắc phục tiếp các hạng mục khiếm khuyết còn lại hay phát sinh mới. Nếu bạn để ý một chút, tác giả các công trình hay xảy ra khiếm khuyết, thường chỉ là vài ba công ty quen thuộc tên tuổi (thường được trúng thầu) lặp đi lặp lại hoài.

Trong chuyện này nếu hỏi ông nào bác nào chi bằng hỏi bác Đinh La Thăng, tại sao để nhà đầu tư thi công cẩu thả vậy?

Tôi là người hàng ngày đi trên chiếc cầu này và xin có ý kiến như sau:

Chúng ta cần xác minh rõ đây là cầu mới vừa khánh thành hay là đã khánh thành được 1 năm. Tôi xin xác nhận lại đây là cây cầu đã hoàn thành được 1 năm rối các bạn à. Ý kiến phản rồi là tốt nhưng cũng cần phải chính xác.   

Lại 'không biết", "chưa bàn giao". Đã cho thông xe để sử dụng thì phải theo dõi, kiểm tra ngay chứ không thể nói như thế được. Vì việc này liên quan tới an toàn giao thông và sinh mạng con người mà.

Tôi thấy hai nhánh biên cầu Rạch Chiếc đều hư hỏng phần mặt, nhánh biên hướng Q2 sang Q9 cần bù lún đầu đường dẫn, các khe tiếp giáp cũng hỏng. Mặt đường xuất hiện ổ gà, xe container chở sắt cuộn đến 75 tấn, nếu cộng cả xe và rơmooc khoảng 100 tấn, cầu nào chịu nổi. Để đi lại êm thuận đề nghị cho thảm lại phần mặt cả 2 nhánh biên cầu, sửa lại cả hố ga nhánh biên từ Q9 sang Q2, mặt đường 25B cũng vậy, sống trâu rất nguy hiểm.

Tôi thấy một số không ít các công trình xây dựng hiện nay ở nước ta không đạt chất lượng, có nhiều nguyên nhân, nhưng chung nhất vẫn là cái tâm, cái tầm, cái tài của các nhà đầu tư, quản lý và thi công? Ôi tiền của chúng ta và của con cháu chúng ta đấy...

Đó là chuyện bình thường của ngành giao thông! Biết rồi, khổ lắm, nói mãi!