Đề nghị thu phí xe máy từ 500.000-1 triệu đồng/năm

Phóng to

Một hố ga không nắp gây nguy hiểm trên đường Phan Đình Phùng, Q.Phú Nhuận, TP.HCM bị ngập sau trận mưa Ảnh: THANH ĐẠM

* Tôi nhận thấy phần lớn người đi xe gắn máy trong thành phố là dân nghèo. Họ đã phải mệt mỏi lo toan “cơm áo gạo tiền”, giờ lại thêm gánh nặng phải đóng phí lưu thông xe gắn máy. Xin hỏi cơ sở hạ tầng giao thông đã tốt chưa mà đòi thu phí cả xe gắn máy?

* Tôi thấy việc thu phí xe là cần thiết, nhưng phải thu phí loại xe nào và đối tượng là ai. Đa số người đi xe máy là những người nghèo, thu nhập không cao, xe máy còn là phương tiện mưu sinh của họ. Vậy việc thu phí xe gắn máy đối với đối tượng này có hợp lý không? Vả lại việc thu phí xe gắn máy có giảm ùn tắc giao thông không, trong khi hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông chưa đáp ứng nhu cầu của xã hội.

* Tôi là người đi xe máy thường xuyên. Gia đình tôi có ba xe máy tất cả. Nếu nói như công văn đề nghị thu phí xe máy của Bộ GTVT thì tôi phải đóng tổng cộng 1,5-3 triệu/năm. Trong khi gia đình tôi rất khó khăn, đóng như thế này là quá cao so với thu nhập của tôi. Một tháng lương của công nhân giày da như chúng tôi chỉ 3 triệu đồng, sống rất chật vật rồi, nay lại thêm khoản thu này thì chịu sao thấu?

* Kinh tế khó khăn ai ai cũng khó. Các công ty báo cáo thua lỗ, phá sản rất nhiều, lạm phát tăng cao. Tiền lương mỗi tháng của công nhân dùng để trả chi phí nhà trọ, điện nước, thức ăn, thuốc men...còn lại được bao nhiêu tiền cho công nhân? Họ luôn sống trong thiếu hụt. Điện tăng, xăng tăng, lạm phát tăng, lương không tăng... nay phải chi thêm khoản phí xe máy. Cần cân nhắc quan tâm đến người thu nhập 2-3 triệu đồng/tháng khi đưa ra các khoản thu mới.