(PLO)- Nắm giữ dòng chảy hàng hóa có giá trị ngàn tỉ USD, nhưng Việt Nam đang đánh rơi chuỗi giá trị tài chính béo bở vào tay nước ngoài. Kiến tạo hệ sinh thái tài chính hàng hải là đòn bẩy chiến lược để TP.HCM đảo ngược thế cờ.
(PLO)- Nếu xung đột ở khu vực Trung Đông khi Mỹ tấn công Iran tiếp tục leo thang, kinh tế toàn cầu sẽ có những tác động khó lường, nhất là những quốc gia phụ thuộc nhiều vào dầu mỏ và Việt Nam cũng không ngoại lệ.
(PLO)- Tình hình chiến sự khu vực Trung Đông vốn đã phức tạp nay lại càng phức tạp hơn với sự leo thang xung đột giữa Israel và Iran. Kinh tế toàn cầu theo dự báo của các chuyên gia sẽ tiếp tục chao đảo với những biến động khó lường.
(PLO)- Thủ tướng Phạm Minh Chính mong muốn Việt Nam – Bồ Đào Nha ký kết hiệp định về hợp tác và đẩy mạnh hợp tác trong các lĩnh vực song phương như quốc phòng, an ninh, văn hóa, giáo dục, thể thao, du lịch...
(PLO)- Tình trạng tắc nghẽn cảng biển tại Singapore, cảng container lớn thứ hai thế giới, đã lên đến mức nghiêm trọng. Tàu container phải chờ đến bảy ngày để cập bến tại Singapore, giá cước vận tải biển vì vậy sẽ tăng mạnh.
(PLO)- Chi phí vận tải biển thời kỳ đại dịch COVID-19 có lúc tăng gấp 4,5 lần. Nay với những gì đang xảy ra tại Biển Đỏ, nhiều lo ngại kịch bản tương tự sẽ lặp lại.
(PLO)- Theo báo cáo Thị trường logistics do Cushman & Wakefield vừa công bố, Việt Nam có thể trở thành mắt xích quan trọng của công xưởng thế giới.
