Phóng to

Các tổ bay kèm phi công nước ngoài chuẩn bị cất cánh - Ảnh: T.T

Bằng một vài thao tác, Sin Sovann điều khiển chiếc trực thăng UH1 vút lên cao...

Sau vài phút cất cánh, chiếc trực thăng do Sin Sovann cầm lái chính đã đạt độ cao cần thiết và rời xa bầu trời thành phố. Ngồi ở phía sau, chúng tôi thấy trung tá Trần Văn Đức nói liên tục vào tổ hợp, chúng tôi chỉ nghe được loáng thoáng tiếng được tiếng mất: "Tăng ga đi! Chú ý độ cao! Chú ý tốc độ. Hãy tập trung vào cần lái!"...

Những lúc máy bay bay chệch hướng, trung tá Trần Văn Đức vội nắm ngay cần lái của mình và điều chỉnh máy bay trở lại trạng thái bình thường. Hơn 60 phút ngồi trên máy bay "cầm tay chỉ việc" cho học viên Sin Sovann, bộ đồ bay của trung tá Trần Văn Đức gần như ướt đẫm mồ hôi, giọng anh hình như đặc lại vì phải nói quá nhiều...

Phóng to

Trung tá Trần Văn Đức và học viên Sin Sovann (bên phải) sau chuyến bay

Khi đã xuống đất, anh cho chúng tôi biết: "Vất vả đầu tiên là vấn đề ngôn ngữ. Tuy đã học tiếng Việt hơn 1 năm nhưng các học viên nghe và nói còn rất chậm. Tôi phải nói lặp đi, lặp lại nhiều lần học viên mới hiểu được. Thêm nữa, các học viên có rất ít giờ bay nên còn rất hạn chế. Tuy nhiên, các học viên học rất chăm nên chúng tôi luôn cố gắng truyền đạt hết khả năng của mình…".

Vừa từ trên trực thăng bước xuống, trung tá Nguyễn Tất Thắng, Chủ nhiệm bay của Đoàn Không quân trực thăng Đồng Tháp đang kèm học viên Bun Nan chưa kịp nghỉ ngơi đã kéo học viên của mình ngồi ngay trước sân rồi vạch vào đất cho học viên của mình những bài bay đúng, giọng anh có phần gay gắt: "Em phải vòng như thế này này! Phải hạ cánh như vậy mới đúng...".

Ngồi bên thầy, học viên Bun Nan và cả học viên Sin Sovann chăm chú lắng nghe và gật đầu liên tục. Thượng tá Lê Việt Thắng - Đoàn trưởng Đoàn Không quân trực thăng Đồng Tháp cho biết: Đơn vị đã được giao nhiệm vụ đào tạo phi công cho các nước bạn như: Lào, Campuchia đã được 2 năm. Khóa trước đã có 10 người theo học tại đơn vị với tốt nghiệp loại giỏi đạt 80%, số còn lại đạt loại khá

Học viên Sin Sovann cho biết, anh và đại úy Bun Nan đã qua Việt Nam học gần 3 năm. Trong đó 1 năm học tiếng Việt ở trường Sĩ quan lục quân 2, 1 năm học ở trường Không quân Nha Trang, và hiện tại các anh đã chuyển vào TP.HCM để học chuyển loại trực thăng. Anh nói: "Được học tập ở Việt Nam, chúng tôi thấy rất vinh dự. Ở đây chúng tôi cảm nhận như đang ở nhà của mình.

Các thầy giáo Việt Nam dạy rất tận tình. Trong giờ học các thầy rất nghiêm khắc. Trong giờ nghỉ, các thầy coi chúng tôi như bạn bè, anh em. Tôi thấy mình có rất nhiều tình cảm...". Chúng tôi hỏi Bun Nan: "Anh có buồn khi bị thầy giáo Thắng phê bình không?". Bun Nan trả lời: "Tôi không buồn đâu, vì kỹ thuật bay của tôi còn rất yếu, phải học từ các thầy rất nhiều".

Để lý giải cho việc bay còn yếu của mình, Bun Nan cho biết thêm: "Học ở mặt đất thì rất đơn giản, khi lên trên không thì rất mệt mỏi. Thứ nhất là tiếng động cơ, rồi phải tính toán về kỹ thuật bay trên không, phải nhìn bên ngoài và nhìn đồng hồ, rồi tính toán sức gió... Mệt nhiều lắm. Chúng tôi chỉ mới học bay ban ngày thôi. Còn bay đêm thì chúng tôi chỉ được ngồi xem thôi vì bay đêm rất khó, chúng tôi còn phải học nhiều lắm!"...