Ngày đầu thu phí bảo trì đường bộ, nhiều nơi ùn ứ

Phóng to

Người dân làm thủ tục đăng kiểm và nộp lệ phí bảo trì đường bộ đối với ôtô tại trạm đăng kiểm xe cơ giới trên đường Lạc Long Quân, Q.11, TP.HCM - Ảnh: Thuận Thắng

Từ 7g sáng 2-1, Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 50-03S ở Q.Thủ Đức (một trong số 10 trạm thu phí ở TP.HCM) đã có hơn chục người đưa ôtô đến kiểm định và chờ nộp phí bảo trì đường bộ (BTĐB). Hơn 8g, số lượng người đưa xe đến kiểm định tăng lên vài chục người cầm tờ giấy “phiếu cung cấp thông tin” rồi điền vào biển số xe, kỳ nộp phí, hình thức nộp phí, mã số thuế...

Ùn ứ chờ nộp phí

Tương tự, tại Trung tâm đăng kiểm 50-04V (Q.9, TP.HCM) và Trung tâm đăng kiểm 50-02S (Q.11, TP.HCM) nhiều chủ xe và tài xế đứng chen chúc trước các cửa phòng thu phí BTĐB làm thủ tục nộp phí.

Theo nhiều chủ xe, trước đây khi kiểm định đạt yêu cầu họ mất thêm 20 phút làm thủ tục lấy giấy chứng nhận kiểm định xe, nay họ phải mất thêm 20 phút nữa để làm thủ tục nộp phí BTĐB.

Tuy nhiên, cảnh ùn tắc chờ nộp phí BTĐB nặng nề nhất là tại Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 50-07V ở Q.12 (TP.HCM) khiến nhiều người phải chờ 30-40 phút mới tới lượt nộp phí. Nguyên nhân chính là trạm có số lượng xe đến kiểm định nhiều nhất so với các trạm đăng kiểm khác nhưng chỉ có một máy tính để làm thủ tục thu phí BTĐB.

Theo ghi nhận, các trạm đăng kiểm có quy trình thu phí BTĐB khác nhau. Cụ thể là có trạm kết hợp giữa làm thủ tục kiểm định xe cùng lúc làm thủ tục thu phí BTĐB thì thời gian người dân chờ đợi ngắn hơn.

Trong khi có trạm thực hiện quy trình sau khi kiểm định ôtô đạt yêu cầu mới cho chủ xe làm thủ tục thu phí BTĐB thì thời gian người dân chờ đợi dài hơn.

Theo giám đốc các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới, do ngày đầu thu phí người dân còn bỡ ngỡ nên làm thủ tục đóng phí chậm, trong khi đó các nhân viên thu phí lại tốn thêm thời gian giải thích, hướng dẫn chủ xe nộp phí.

Đồng thời các nhân viên trung tâm đăng kiểm cũng lúng túng chưa quen các thao tác ở chương trình phần mềm thu phí BTĐB khiến người nộp phí phải chờ đợi lâu. Một cán bộ của Trung tâm đăng kiểm 50-07V cho rằng ngành đăng kiểm chỉ cấp một máy tính cho trạm đăng kiểm có năm dây chuyền kiểm định nhiều xe nhất TP tương tự như một trạm chỉ có hai hoặc ba dây chuyền nên nhân viên trạm 50-07V làm việc quá tải, còn người dân bị ùn tắc chờ đợi lâu mới được nộp phí.

Còn nhiều lúng túng

Tại Hà Nội, từ 7g sáng, nhiều người cũng đưa ôtô đến Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 29-03V gần Đại học GTVT để làm thủ tục kiểm định và nộp phí BTĐB khi xe đến chu kỳ đăng kiểm mới. Tuy nhiên trong số đó có nhiều chủ xe mang xe đến đóng phí dù chưa đến kỳ kiểm định.

Anh Tăng Văn Nghi cho biết dù chiếc xe bảy chỗ anh đang sử dụng chưa đến hạn đăng kiểm nhưng anh vẫn đưa xe đến để nộp phí và đợi dán tem thu phí. “Xe tôi phải nộp 130.000 đồng/tháng theo quy định, dù chưa đến ngày phải đóng phí theo kỳ đăng kiểm nhưng tôi tính nộp luôn cả năm cho tiện, đỡ phiền phức phải đi lại nộp phí nhiều lần” - anh Nghi cho biết.

Ở Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 29-06V (Tam Hiệp, Thanh Trì, Hà Nội), một chủ doanh nghiệp có xe tải dưới 8,5 tấn phải nộp mức phí 270.000 đồng/tháng than thở: “Công ty có ba xe, đóng sáu tháng mỗi lần thì cũng mất gần 6 triệu đồng phí mỗi lần đóng. Thời buổi khó khăn, thêm loại phí nào thì khổ cho doanh nghiệp chừng đấy nhưng vẫn phải chấp hành các quy định thôi”.

Có không ít tài xế vào trung tâm đăng kiểm xe, sau đó mới biết phải đóng thêm phí BTĐB. Anh Hải, một tài xế xe tải, đứng ở Trung tâm đăng kiểm Đồng Nai, nói: “Đến hạn mang xe đi đăng kiểm nhưng mới nghe phải đóng thêm phí BTĐB nên tôi vừa gọi chủ xe mang thêm tiền mới đăng kiểm được”.

Một số trường hợp đã mang theo tiền nộp phí, nhưng đến trạm đăng kiểm mới biết số tiền nộp phí nhiều hơn dự định như trường hợp anh Trần Xuân Hào, nhân viên một công ty gas ở Q.Tân Bình (TP.HCM). Anh Hào cho biết anh mang theo 2 triệu đồng nộp phí BTĐB nhưng đến đây mới biết số tiền nộp phí BTĐB sáu tháng cho ôtô có tổng trọng tải 16 tấn là 3,54 triệu đồng nên anh gọi về công ty nhờ nhân viên mang thêm tiền.

Cũng trong ngày đầu tiên nộp phí, có một số nghiệp chủ hoặc tài xế đề nghị nộp phí BTĐB cho ôtô trước và kiểm định sau vì sợ ôtô lưu thông trên đường không có tem thu phí dễ bị lực lượng kiểm tra trên đường xử phạt. Tuy nhiên, trung tâm đăng kiểm từ chối vì cho rằng ôtô chưa được kiểm định nên chưa thu phí BTĐB. Cũng có trạm nhân viên đã thu phí BTĐB mới biết chủ xe đang để ôtô ở nhà nên yêu cầu phải đưa xe đến trạm để dán tem theo quy định.

Trong khi đó, ông Nguyễn Hương - giám đốc Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới Đà Nẵng - cho biết trung bình ngày thường trung tâm đăng kiểm cho 75-80 xe, nhưng ngày 2-1 chỉ được 48 xe với 88,2 triệu đồng phí BTĐB. Lý giải nguyên nhân người đến đăng kiểm giảm, ông Hương cho rằng nhiều chủ xe còn phải đi gom tiền để đóng phí này.

Phóng to

Nhân viên trạm đăng kiểm 50-04V (Q.9, TP.HCM) dán tem phí BTĐB - Ảnh: M.Trường

Dán tem màu xanh

Theo ghi nhận tại các trung tâm đăng kiểm, khi nhân viên đăng kiểm kiểm tra xe đạt chuẩn, chủ phương tiện đóng lệ phí kiểm định sau đó đóng tiếp phí BTĐB sẽ được dán hai tem: tem đăng kiểm và tem nộp phí BTĐB để dán lên kính trước của xe. Theo ghi nhận, tem thu phí có màu xanh thể hiện tháng - năm cuối cùng hết hạn mà chủ phương tiện đã đóng phí nằm bên cạnh tem chứng nhận đăng kiểm.

Theo ông Nguyễn Hữu Trí - phó cục trưởng Cục Đăng kiểm VN, đến đầu giờ chiều 2-1, hơn 100 trung tâm kiểm định xe cơ giới trên cả nước đã thu được 7,032 tỉ đồng phí BTĐB. Ông Trí cho biết Cục Đăng kiểm đã chỉ đạo các trung tâm kiểm định xe cơ giới hướng dẫn, tách những xe đến đóng phí khi chưa đến kỳ kiểm định để giải quyết riêng, tránh thời gian chờ đợi cho các chủ xe. Vì vậy, đến buổi chiều 2-1 không còn tình trạng ùn ứ tại các trung tâm kiểm định xe cơ giới.