Phóng to

Ảnh minh họa

Tôi không nói về chuyện phải có xe đẹp, xe nhiều, ở đây chỉ mong sao chất lượng phục vụ xe buýt được cải thiện thêm để khách đi xe không chỉ chủ yếu là sinh viên, học sinh, người buôn bán mà tất cả mọi người đều thấy yêu mến xe buýt.

Điều ước đầu tiên tôi nghĩ đến là những con đường riêng dành cho xe buýt để phương tiện này không còn phải chạy theo hình dic dăc gây sợ hãi và bực bội cho người điều khiển xe máy, xe đạp mỗi lần xe buýt đột ngột quẹo phải dù chưa tới trạm dừng.

Điều ước thứ hai tôi mong các bác tài xế chạy chậm hơn khi mỗi lần đón khách hay trả khách.

Quan sát các nước, khi tới trạm thì xe buýt dừng hẳn và chờ khách ngồi an toàn hoặc xuống an toàn rồi xe mới lăn bánh. Còn ở Việt Nam nhiều lần tôi chứng kiến khi cách trạm khoảng 100m người thu vé yêu cầu ai xuống bước ra cửa, còn tài xế thì lao xe về trạm với vận tốc cao.

Khách hàng thì xanh mặt bíu chặt lấy bất cứ thứ gì để không bị té. Quả thật, thanh niên như chúng tôi mà còn chao đảo huống chi những người già sao đứng vững được.

Một lần bị gãy tay nên tôi đi xe buýt. Khi gần tới trạm, tôi vẫn ngồi ở ghế để chờ xe dừng mới bước xuống. Ngay lập tức người tái xế đùng đùng quát: "Thanh niên mà chậm chạp như rùa". Lúc đó tôi chợt nghĩ không biết xe buýt vội vàng vì điều gi?

Và nếu đã nóng tính, vội vàng như thế thì ông tài xế ấy không nên làm tài xế xe buýt - một hình thức phục vụ đông đảo quần chúng và phải dừng nhiều lần trên đường. Tương tự khi lên xe, mọi người chưa kịp tìm được chỗ ngồi ổn định thì xe buýt đã vào vận tốc nhanh, đương nhiên cảnh khách hàng đi trên xe mà như đi qua cầu khỉ, ngả nghiêng là không tránh khỏi.

Một ý kiến chủ quan của tôi nữa là về vấn đề xe buýt bán vé tự động. Thực tế là không hiệu quả, và chỉ hiệu quả khi thực hiện tốt những điều tôi nêu trên. Ở việc máy tự động nhận tiền và vé tập trả trước của khách, thứ nhất là tài xế vừa lái xe vừa phải để ý khách lấy vé sẽ không an toàn khi di chuyển; thứ hai xe vẫn chạy mà khách lên rất đông, chen lẫn nhau lên lấy vé khiến nhiều người di chuyển khó khăn và rất dễ bị té.

Cho nên tôi thiết nghĩ xe buýt có tiếp viên sẽ dễ tạo thiện cảm với khách hàng, đồng thời sẽ kiểm soát công việc cũng như duy trì ổn định hành khách trên xe tốt hơn. Nếu các đơn vị kinh doanh muốn bán vé tự động không gây mất trật tự và đảm bảo an toàn thì khi và chỉ khi xe buýt dừng để đón và trả khách ổn định rồi mới di chuyển.

Mong rằng trong tương lai không xa với mọi người Việt Nam, khi nhìn vào xe buýt chúng ta có một thiện cảm và yêu mến phương tiện phục vụ cộng đồng này, đồng thời với những ai ngồi trên xe buýt sẽ thấy an tâm và vui vẻ mỗi lần được xe buýt đưa đón ở mọi nẻo đường.