Phóng to

Xung quanh vấn đề này, trung tá Hoàng Văn Thắng (ảnh) - đội trưởng Đội kiểm tra an toàn phòng cháy chữa cháy (PCCC), Phòng cảnh sát PCCC Công an TP.HCM - cho biết:

- Theo nghị định 123 và thông tư 04 của Bộ Công an, các phương tiện khi vận chuyển chất, hàng nguy hiểm về cháy, nổ phải đảm bảo các điều kiện an toàn về phòng chống cháy và chữa cháy theo qui định và phải có giấy phép vận chuyển do cơ quan phòng cảnh sát PCCC các tỉnh, thành cấp.

Mẫu “Giấy phép vận chuyển chất, hàng nguy hiểm về cháy, nổ” do Bộ Công an ban hành thống nhất trên toàn quốc. Theo các văn bản trên, hiện có 636 chất thuộc các danh mục chất, hàng nguy hiểm cháy nổ mà khi vận chuyển phải xin giấy phép.

* Thủ tục xin cấp giấy phép ra sao?Thời gian bao lâu?

- Người có nhu cầu đến phòng cảnh sát PCCC hoặc các đội PCCC phụ trách các khu vực làm thủ tục cấp giấy phép.

Hồ sơ gồm: đơn đề nghị cấp “Giấy phép vận chuyển chất, hàng nguy hiểm về cháy, nổ” (cấp miễn phí); bản sao “Giấy chứng nhận đủ điều kiện vận chuyển chất, hàng nguy hiểm về cháy, nổ” đối với phương tiện giao thông cơ giới đường bộ do cơ quan đăng kiểm cấp; biên bản kiểm tra điều kiện về phòng cháy và chữa cháy đối với phương tiện cơ giới đường thủy, đường sắt; bản sao hợp đồng cung ứng hoặc hợp đồng vận chuyển chất, hàng nguy hiểm về cháy, nổ; bản sao các giấy tờ cần thiết bảo đảm phương tiện được phép lưu hành theo qui định của pháp luật (khi nộp hồ sơ phải có bản chính để đối chiếu).

Ngoài ra, người tham gia vận chuyển hàng phải được huấn luyện nghiệp vụ về PCCC và đã được cấp giấy chứng nhận. Đây là một trong những điều kiện bắt buộc trong hồ sơ.

Trong thời gian không quá ba ngày làm việc kể từ khi nhận hồ sơ hợp lệ, cơ quan cảnh sát PCCC có trách nhiệm xem xét cấp giấy phép (ghi rõ các chất vận chuyển) kèm theo một biểu trưng được phép dùng vận chuyển chất, hàng nguy hiểm cháy, nổ (hình ngọn lửa màu đỏ, dán trước kính phía bên tài xế). Trường hợp nào không đủ điều kiện thì phải thông báo rõ lý do để chủ phương tiện biết.

Thời gian cấp phép là sáu tháng đối với phương tiện chuyên dùng vận chuyển chất, hàng nguy hiểm cháy, nổ; cấp một lần đối với phương tiện không chuyên dùng có hợp đồng vận chuyển từng chuyến. Sau khi giấy phép hết hạn, chủ phương tiện lên cơ quan cảnh sát PCCC để kiểm tra và cấp mới (nếu đủ điều kiện).

* Các trường hợp vi phạm bị xử lý như thế nào, thưa ông?

-Theo qui định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực PCCC, tất cả trường hợp không có giấy phép vận chuyển chất, hàng về cháy, nổ bị phạt tiền từ 2-5 triệu đồng. Thẩm quyền xử phạt gồm: phòng cảnh sát PCCC, phòng CSGT đường bộ, phòng cảnh sát quản lý hành chính về trật tự xã hội.

* Qua vụ tai nạn làm tràn 13.480kg axit clohydric, ông đánh giá thế nào về năng lực quản lý, xử phạt của lực lượng cảnh sát PCCC và ý thức của người tham gia vận chuyển hàng hóa chất, dễ cháy, nổ hiện nay?

- Qua kiểm tra an toàn PCCC trên địa bàn TP.HCM cho thấy hiện chỉ có ba mặt hàng: xăng-dầu, gas và vật liệu nổ công nghiệp (chất nổ) đáp ứng khá tốt các điều kiện về PCCC. Việc tuân thủ các qui định về vận chuyển các chất nguy hiểm, đặc biệt là hóa chất còn quá xem nhẹ. Nếu không có biện pháp chấn chỉnh kịp thời thì rất nguy hiểm cho xã hội.