(PLO)- TP.HCM đặt mục tiêu cuối năm 2028 sẽ đưa dự án tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Giờ vào khai thác.
(PLO)- Tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ được điều chỉnh kéo dài đến Cà Mau với tổng chiều dài 320 km.
(PLO)- Dự kiến để thực hiện giải phóng mặt bằng cho tuyến đường sắt đô thị TP.HCM - Cần Giờ, TP.HCM cần hơn 7.400 tỉ đồng.
(PLO)- Sở Xây dựng vừa có văn bản trình UBND TP.HCM về việc cấp giấy phép thi công khoan khảo sát địa chất phục vụ thiết kế dự án đường sắt đô thị TP.HCM - Cần Giờ.
(PLO)- Việc khảo sát địa chất ở một số khu vực nhằm phục vụ công tác thiết kế dự án đường sắt đô thị TP.HCM - Cần Giờ.
(PLO)- Công ty VinSpeed thuộc Tập đoàn Vingroup có trách nhiệm tham gia vào việc đầu tư các dự án đường sắt do Tập đoàn Vingroup đề xuất, trong đó có dự án đường sắt đô thị TP.HCM - Cần Giờ.
(PLO)- Tuyến đường sắt đô thị TP.HCM - Cần Giờ được UBND TP.HCM giao Tập đoàn VinGroup nghiên cứu, lập hồ sơ đề xuất dự án.
(PLO)- Tuyến đường sắt đô thị TP.HCM - Cần Giờ có tốc độ 250km/h, có chiều dài hơn 48 km, hiện đang được Tập đoàn VinGroup đề xuất phương án đầu tư.
(PLO)- UBND TP.HCM kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chủ trương bổ sung tuyến đường sắt đô thị kết nối TP.HCM - Cần Giờ vào danh mục dự án kèm theo Nghị quyết số 188 của Quốc hội.
(PLO)- Văn phòng UBND TP.HCM vừa có thông báo kết luận của Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường về tuyến đường sắt tốc độ cao TP.HCM - Cần Giờ.
(PLO)- Sở Giao thông công chánh TP.HCM đề nghị các sở ngành sớm nghiên cứu hồ sơ liên quan tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành và có phản hồi về Sở trước ngày 31-3.
(PLO)- Tuyến đường sắt đô thị TP.HCM - Cần Giờ có tốc độ 250km/h, có chiều dài hơn 48 km do Tập đoàn VinGroup đề xuất phương án đầu tư.
(PLO)- Tuyến Metro Cần Giờ có tổng mức đầu tư dự kiến 4 tỉ USD vừa được Sở Giao thông công chánh đề xuất sớm bổ sung vào quy hoạch chung TP.HCM để có cơ sở triển khai.
(PLO)- Dự kiến tuyến đường sắt đô thị TP.HCM - Cần Giờ do Tập đoàn Vingroup làm chủ đầu tư sẽ được đầu tư xây dựng vào năm 2026-2027, bàn giao dự án năm 2028.