TP Thủ Đức đề xuất nhiều nội dung về phát triển giao thông

(PLO)-  Chiều 13-4, Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi đã có buổi làm việc với Thành ủy TP Thủ Đức. Lãnh đạo một số sở, ngành TP cũng có mặt trong buổi làm việc này.
0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Tại cuộc họp, phía chính quyền TP Thủ Đức đề xuất TP tạo điều kiện để TP này có thể phát triển về hạ tầng giao thông, các dự án trọng điểm trong thời gian tới.

Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi làm việc với TP Thủ Đức. Ảnh: T.T

Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi làm việc với TP Thủ Đức. Ảnh: T.T

Cụ thể, Chủ tịch UBND TP Thủ Đức Hoàng Tùng đề xuất lãnh đạo TP điều chỉnh quy hoạch đầu tư đoạn đường kết nối tuyến D1 với Khu Công nghệ cao và đường Nguyễn Xiển. Đoạn này dài 1km với số vốn được đề xuất là khoảng 750 tỉ đồng.

Ông Tùng cho hay, nếu được duyệt, công trình có thể khởi công cuối năm 2024, hoàn thành vào năm 2025.

Lý giải về đề xuất này, ông Hoàng Tùng cho biết khu vực phường Long Bình, Long Thạnh Mỹ đang phát triển nhanh, dân số ngày càng đông nhưng kết nối giao thông hạn chế. Người dân rất bức xúc khi lưu thông qua khu vực này.

Cùng đó, khi dự án Khu dân cư của Vingroup hoàn thành, quy mô dân số khu vực này tăng lên trên 100.000 người.

“Dù vậy, kết nối giao thông hiện nay ở một số tuyến đường như Nguyễn Văn Tăng, Nguyễn Xiển, thường xuyên ùn tắc, áp lực giao thông lớn”- ông Hoàng Tùng nói.

Chủ tịch UBND TP Thủ Đức Hoàng Tùng nêu các đề xuất. Ảnh: T.T

Chủ tịch UBND TP Thủ Đức Hoàng Tùng nêu các đề xuất. Ảnh: T.T

TP Thủ Đức cũng kiến nghị bổ sung điểm kết nối thứ 4 giữa TP Thủ Đức và Vành đai 3 tại phường Long Bình, từ nguồn vốn đã bố trí cho Vành đai 3.

Theo phương án thiết kế đã được duyệt, TP Thủ Đức có ba vị trí kết nối lên xuống với đường Vành đai 3: cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây; nút giao Gò Công và gần cảng ICD Long Bình - nút giao Tân Vạn.

Trong đó, khoảng cách từ nút giao Gò Công và gần cảng ICD Long Bình - nút giao Tân Vạn cách nhau hơn 7 km. Cơ sở để Thủ Đức đề xuất thêm điểm kết nối là bởi phường Long Bình có tốc độ đô thị hóa rất cao, lại chỉ có thể kết nối vào nút giao Gò Công là không thuận lợi cho việc di chuyển, đảm bảo an toàn giao thông.

Ngoài ra, TP Thủ Đức muốn UBND TP sớm triển khai đầu tư 4 dự án đã được duyệt với tổng vốn đầu tư 30.050 tỉ đồng.

Đó là dự án xây dựng đường Vành đai 2 - đoạn từ cầu Phú Hữu trên đường Vành đai phía đông đến Xa lộ Hà Nội, dài 3,5 km với tổng vốn đầu tư 8.600 tỉ đồng; đoạn kết nối từ nút giao thông Bình Thái đến đường Phạm Văn Đồng (bao gồm nút giao Phạm Văn Đồng - Vành đai 2) dài 2,9 km với gần 8.450 tỉ đồng.

Tuyến khép kín đường nối ngã ba Gò Công đến nút giao trạm 2, dài 6 km, tổng vốn 4.500 tỷ đồng. Cùng đó, kiến nghị bổ sung tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu dài 6,6 km với tổng đầu tư 8.500 tỉ đồng.

TP Thủ Đức đề nghị UBND TP HCM sớm bố trí vốn để dứt điểm việc bồi thường, khép kín đường Vành đai 2, đoạn từ Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa. Chính quyền TP Thủ Đức cho biết còn thiếu 96 tỉ đồng để hoàn tất đền bù, giải phóng mặt bằng.

Phó giám đốc Sở GTVT TP Phan Công Bằng cho biết, Sở đồng ý với đề xuất điều chỉnh quy hoạch để thực hiện đề án xây dựng đường kết nối tuyến Khu công nghệ cao và đường Nguyễn Xiển.

Nếu UBND TP.HCM đồng ý, nên giao cho TP Thủ Đức lập đề án để tạo sự chủ động.

Về đề xuất tăng điểm kết nối giữa TP Thủ Đức với Vành đai 3, đại diện Sở GTVT nói TP từng đề xuất nhưng không được các bộ, ngành đồng ý.

Tại đây, Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi cho biết, trong tháng 4 này TP sẽ trình Ban thường vụ Thành ủy TP thông qua quy hoạch TP Thủ Đức. Ông cũng đồng ý giao cho TP Thủ Đức tổ chức thi ý tưởng quy hoạch 1/500 cho công viên lịch sử văn hóa dân tộc, cùng với quy hoạch khu Trường Thọ…

Chủ tịch UBND TP nhấn mạnh, cần mạnh dạn đầu tư cho Thủ Đức để thực hiện mục tiêu, sứ mệnh của TP này.

Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi nêu các vấn đề tại buổi làm việc. Ảnh: T.T

Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi nêu các vấn đề tại buổi làm việc. Ảnh: T.T

Về đề xuất bổ sung vốn dự án Vành đai 2, trong tháng 4 Sở Tài chính cần nghiên cứu để phối hợp cho rõ.

“Làm sao giải quyết để các dự án đi tiếp, chứ cảm nhận như những dự án đang đình trệ, ách tắc”- Chủ tịch UBND TP nói.

Chủ tịch Phan Văn Mãi cũng yêu cầu chính quyền TP Thủ Đức tập trung làm nhanh các tuyến Metro 1, Metro 2, Vành đai 3, Vành đai 4. Ông cũng yêu cầu các sở tính toán để có sự đầu tư phát triển, tạo nguồn thu cho TP này.

Đặc biệt, ông Phan Văn Mãi đề nghị giải quyết thủ tục hành chính, tập trung hơn nữa giải quyết khối lượng và đạt chất lượng, hệ thống lại các hồ sơ còn tồn tại lên kế hoạch giải quyết dứt điểm.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.