(PLO)- Nóng hôm nay 4-4: Khởi tố người đàn ông trộm thiên nga trắng ở Thảo Cầm Viên; TP.HCM tiến tới hạn chế phương tiện giao thông không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải; 'Phù phép' xe container chiếm đoạt 500 tấn hạt điều, trị giá khoảng 22 tỉ đồng…

(PLO)- UBND TP.HCM giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp các sở, ngành, đơn vị liên quan thiết lập và triển khai thực hiện “vùng phát thải thấp” (LEZ), tiến tới hạn chế phương tiện giao thông không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải.

(PLO)- Các chuyên gia cho rằng nếu áp dụng xe máy mới đạt tiêu chuẩn khí thải mức 4 là phù hợp nhưng cần có kế hoạch hợp lý để khi kiểm định xe máy người dân không phải xếp hàng chờ đợi. 

(PLO)- Chủ xe có thể trang bị thêm hệ thống xử lý khí thải để giảm thiểu phát thải. Tuy nhiên, việc lựa chọn sản phẩm không đạt chuẩn sẽ gây hại cho động cơ.

(PLO)- Sở Xây dựng TP.HCM yêu cầu các đơn vị đăng kiểm chủ động kiểm tra các trang thiết bị, hạ tầng để đáp ứng yêu cầu tiêu chuẩn khí thải mới có hiệu lực từ 1-3-2026. 

(PLO)- Để chuẩn bị cho tiêu chuẩn khí thải mới áp dụng vào 1-3-2026, nhiều doanh nghiệp vận tải đã tìm cách đáp ứng an toàn, đúng cách và hợp "túi tiền". 

(PLO)- Từ 1-3-2026, chính thức áp dụng tiêu chuẩn khí thải mới mà mỗi chủ xe ô tô cần biết, đặc biệt đối với loại xe sản xuất từ năm 2022 trở về trước. 

(PLO)- Điểm mới nhất trong dự thảo lần này là cơ quan soạn thảo quy định tất cả ô tô lưu thông ở Hà Nội, TP.HCM phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải khắt khe.

(PLO)- TP.HCM dự kiến áp dụng tiêu chuẩn khí thải xe thương mại dưới tiêu chuẩn Euro 4 hoặc xe mô tô, xe gắn máy kinh doanh dịch vụ dưới tiêu chuẩn Euro 2 từ 2026 sẽ hạn chế vào trung tâm TP. 

(PLO)- Nếu Dự thảo được thông qua, Việt Nam sẽ áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 4 đối với xe mô tô hai bánh, xe gắn máy hai bánh sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới thay vì mức 3 như hiện tại. 

(PLO)- Đề nghị nghiên cứu, lược bỏ nội dung quy định tiêu chuẩn khí thải đối với xe ô tô có đăng ký biển số của Hà Nội và TP.HCM thay vào đó là lộ trình quy định cho nội thành và ngoại thành khác nhau. 

(PLO)- Dự thảo siết chặt kiểm định tiêu chuẩn khí thải ô tô cũ tại Hà Nội, TP.HCM đang có nhiều ý kiến khác nhau. Các chuyên gia ủng hộ mục tiêu nhưng lo ngại về tính khả thi, công bằng.

(PLO)- Xe gắn máy hai bánh nhập khẩu mới và sản xuất, lắp ráp tiếp tục áp dụng tiêu chuẩn khí thải Mức 2 từ ngày 1-1-2025 đến hết ngày 30-6-2027 và nâng lên Mức 4 từ ngày 1-7-2026. 

(PLO)- Các mức tiêu chuẩn khí thải hiện đang áp dụng còn thấp, nên cần đặt ra lộ trình áp dụng mức tiêu chuẩn khí thải thống nhất, đồng bộ với xe mô tô 2 bánh (nâng lên mức 4 thay vì mức 2 như hiện tại).

(PLO)- Bộ GTVT cho rằng việc nâng mức tiêu chuẩn khí thải đối với xe máy có thể dẫn đến giá thành sản phẩm có thể thay đổi, tuy nhiên bù lại, người dân sẽ có thể sử dụng những phương tiện sạch hơn, môi trường sống cải thiện hơn, đảm bảo sức khỏe và chất lượng sống.

(PLO)- Bộ GTVT cho biết Việt Nam đang áp dụng tiêu chuẩn khí thải Mức 5 đối với xe ô tô là top đầu của ASEAN, chỉ sau Singapore.