Đại Nguyên Dương lại ‘cù nhầy’ với ngư dân

(PL)- Trước phản ứng quyết liệt của các chủ tàu, Công ty Đại Nguyên Dương hứa đến ngày 12-1 sẽ trả lời chính thức.

“Công ty TNHH Đại Nguyên Dương tiếp tục “cù nhầy” trong việc bồi thường thiệt hại đối với các ngư dân chủ tàu và tiếp tục đổ lỗi cho ngư dân để tránh né trách nhiệm, giảm tiền bồi thường”. Một lãnh đạo Sở NN&PTNT tỉnh Bình Định cho biết như vậy trong cuộc trao đổi với Pháp Luật TP.HCM chiều 10-1.

Vị lãnh đạo Sở NN&PTNT đưa ra thông tin này sau cuộc họp do Sở vừa tổ chức với Công ty Đại Nguyên Dương và năm ngư dân chủ tàu để giải quyết việc bồi thường thiệt hại.

Tại cuộc họp trên, ông Nguyễn Xuân Nguyên, Giám đốc Công ty Đại Nguyên Dương, tiếp tục cho rằng năm tàu vỏ thép do công ty đóng bị hư hỏng không phải lỗi của công ty mà do ngư dân. Ông Nguyên đưa ra nguyên nhân tàu bị hỏng nặng là do ngư dân tự ý chuyển qua tàu lưới chụp trong khi công ty nhận đóng tàu lưới vây. Giám đốc Công ty Đại Nguyên Dương cũng nói rằng việc chậm trễ sửa chữa tàu là do ngư dân không hợp tác. Còn khi đề cập việc bồi thường, ông Nguyên cho rằng ngư dân thống kê thiệt hại quá cao, do đó công ty chỉ đồng ý “hỗ trợ” một số khoản thiệt hại.

Ý kiến của Công ty Đại Nguyên Dương tiếp tục gây bức xúc, bất bình đối với các chủ tàu. Theo họ, số tiền mà công ty này hứa sẽ hỗ trợ quá ít so với thiệt hại thực tế. Chẳng hạn, ông Nguyễn Văn Lý (ngụ xã Mỹ Đức, huyện Phù Mỹ) yêu cầu công ty này bồi thường thiệt hại hơn 1,6 tỉ đồng nhưng ông Nguyên chỉ đồng ý hỗ trợ 61 triệu đồng. Hay ông Võ Tuân (ngụ xã Mỹ Thắng, huyện Phù Mỹ) yêu cầu bồi thường 900 triệu đồng thì Đại Nguyên Dương chỉ đồng ý hỗ trợ 60 triệu đồng.

Trước sự phản ứng quyết liệt của các chủ tàu, ông Nguyễn Xuân Nguyên xin được tiếp tục xem xét các khoản bồi thường, đến ngày 12-1 sẽ trả lời chính thức.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.