(PLO)- Từ chính sách đi vào cuộc sống để doanh nghiệp được tiếp cận nhằm hưởng lợi là rất khó, đặc biệt là tư nhân.

(PLO)- Người Thái cho rằng với việc đưa ra những chiếc xe hơi “made in Vietnam”, là bước đi đầu tiên biến Việt Nam trở thành trung tâm sản xuất xe hơi mới trên thế giới.

(PLO)-Tại Hội nghị thượng đỉnh kinh doanh ASEAN  tổ chức ở Bankok (Thái Lan) vừa qua, bà Lê Thị Thu Thủy, Chủ tịch VinFast, đã có cuộc trả lời ngắn với hãng tin Bloomberg xung quanh chiếc xe hơi mang thương hiệu Việt Nam

(PLO)- Theo hãng tin The Star (Malaysia), hãng xe Nissan (Nhật Bản) vừa đưa ra thông báo chấm dứt hợp tác với Tan Chong Việt Nam - đơn vị đang phân phối xe nhập khẩu Nissan cũng như phụ tùng của hãng này tại thị trường Việt Nam.

(PLO)- Sáng nay 22-4, Tổng Công ty Cơ khí giao thông vận tải Sài Gòn (Samco) chính thức công bố hệ thống nhận diện thương hiệu mới sẽ được sử dụng, gắn trước/trên trụ sở các đơn vị thành viên, công trình, sản phẩm, vật phẩm… của Samco.

Trong năm 2016 này, các liên doanh ôtô Nga ban đầu sẽ được nhập khẩu miễn thuế một số xe nguyên chiếc vào thị trường Việt. Khi không chịu thuế, giá xe Nga đương nhiên sẽ rất "mềm".

Bộ Tài chính vừa có văn bản đề xuất giảm thuế nhập khẩu với linh kiện, phụ tùng ô tô trong đó nhiều dòng hàng có thể sẽ về 0% từ năm 2016.

Bộ Công thương vừa có văn bản góp ý cho dự thảo luật sửa đổi, bổ sung một số điều của các luật thuế đang được Bộ Tài chính chủ trì soạn thảo. Trong đó, những loại xe dung tích nhỏ từ 1.5 – 2.0L được ưu ái giảm thuế, nhưng tăng mạnh với xe dung tích lớn. Đây cũng là phương án hỗ trợ cho ngành công nghiệp ô tô trong nước.

Thiên Tân là trung tâm công nghiệp ôtô lớn hàng đầu Trung Quốc và cảng Thiên Tân là cảng lớn thứ 10 thế giới.

Một cuộc họp kín do Bộ Tài chính tổ chức lấy ý kiến quyết định giá ô tô (thực ra bàn điều chỉnh về thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô nhập khẩu) diễn ra chiều 27/5. Ở đó, mỗi bên tham gia đều có lợi ích riêng. Một cuộc họp cho thấy: Quyền lợi người tiêu dùng rất xa vời…

Công ty Toyota đang cân nhắc ngưng sản xuất ôtô tại VN hay nhập khẩu hoàn toàn để hưởng lợi từ lộ trình giảm thuế từ ASEAN.

Chúng ta nên quên giấc mơ công nghiệp ôtô tại Việt Nam và cần thay đổi tư duy. Đó là muốn có ôtô thì không nhất thiết phải đi sản xuất nó.

Như người nông dân trông vào thiên nhiên, ngành công nghiệp ôtô cũng phải trông vào nhiều nguồn lực khác...