(PLO)- Sau một năm tái khởi động, cầu Phước Khánh thuộc gói thầu J3-1 của dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành đã đạt 98% khối lượng, đang bước vào giai đoạn nước rút để kịp hợp long vào tháng 6 tới.
(PLO)- Cầu Phước Khánh thuộc gói thầu J3-1 của dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành đã hoàn thành 98% khối lượng, dự kiến sẽ hợp long vào tháng 6 tới.
(PLO)- Cầu Phước Khánh đang được nhà thầu nỗ lực triển khai thi công để sớm thông toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành.
(PLO)- Những ngày cận Tết Nguyên đán, công trường thi công cầu Phước Khánh, cao tốc Bến Lức - Long Thành vẫn nhộn nhịp, hối hả.
(PLO)- Cầu Bình Khánh, một trong hai cầu dây văng lớn nhất (cũng là cầu có tĩnh không thông thuyền cao nhất Việt Nam) tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành đã cơ bản hoàn thành, nhưng chưa thể đưa vào khai thác do phải đợi cầu Phước Khánh hoàn thiện để thông xe toàn tuyến.
(PLO)- Sau gần một thập kỉ thi công đầy trắc trở, cầu Bình Khánh – cây cầu dây văng hiện đại bắc qua sông Soài Rạp đã chính thức hợp long nhịp chính, đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong quá trình hoàn thiện tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành.
(PLO)- Nhà thầu đã huy động đầy đủ nhân lực, máy móc, thiết bị, sẵn sàng triển khai thi công cầu Phước Khánh trên cao tốc Bến Lức - Long Thành vào ngày 1-5.
(PLO)- Dịp Lễ 30-4 này, cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ thông xe thêm 33km, nâng tổng chiều dài khai thác lên hơn 43km. Trong bối cảnh đó, cầu Phước Khánh – nút thắt quan trọng nhất của dự án đang được các đơn vị liên quan nỗ lực tháo gỡ, hướng tới thông xe toàn tuyến vào năm 2026.
