27 năm tù cho hai bị cáo cầm cố xe thuê để trả nợ

(PLO) - Ngày 1-11, TAND TP Cần Thơ đã tuyên phạt Nguyễn Thị Hồng Hạnh 15 năm tù, Đặng Văn Như 12 năm tù về tội lừa đảo chiếm đoạt tài sản.

 Bị cáo Hạnh và Như nghe tòa tuyên án ngày 1-11. Ảnh: N.NAM

Ngoài ra, tòa còn tuyên buộc hai bị cáo bồi thường thiệt hại cho người liên quan số tiền hơn 530 triệu đồng. Như vậy, mức án tòa tuyên thấp hơn mức đề nghị của VKS trước đó.

Như PLO đã đưa tin, ngày 31-10, TAND TP Cần Thơ đưa ra xét xử sơ thẩm vụ án trên. Đến cuối giờ chiều cùng ngày, đại diện VKS giữ quyền công tố tại tòa đã đề nghị phạt Hạnh từ 17-18 năm tù, Như 13-14 năm tù. 

Hai luật sư bảo vệ quyền lợi cho bị cáo Hạnh cho rằng mức án đề nghị của VKS là quá nặng, bị cáo phạm tội do bị chủ nợ ép vào thế đường cùng, bản thân có bệnh nan y, hậu quả chính của vụ án là hai chiếc xe đã trả lại cho chính chủ, bị cáo đã khắc phục được một phần hậu quả cho người liên quan… nên đề nghị phạt bị cáo bằng với mức khởi điểm của khung hình phạt (12 năm tù –NV) là phù hợp.

Theo cáo trạng, Hạnh làm nghề kinh doanh. Qua vay nợ không có khả năng chi trả, Hạnh nảy sinh ý định thuê xe ô tô mang đi cầm lấy tiền trả nợ và tiêu xài. Khi Hạnh điện thoại bàn với Như thì Như đồng tình. Cụ thể, hai bị cáo đã lừa thuê hai xe ô tô  có giá trị gần 1,3 tỉ đồng đem đi cầm cố được hơn 700 triệu đồng. 

Theo đó, ngày 17-3-2013, Hạnh điện thoại bàn với Như việc thuê xe rồi mang đi cầm. Như điện thoại cho ông HNH (quận Ninh Kiều, Cần Thơ) thuê xe ô tô để tự lái, chở khách đi công trình trong 10 ngày với giá 650.000 đồng/ngày. 

Hôm sau, ông H giao cho Như xe và giấy tờ. Như chạy xe lên quận 7 (TP.HCM) gặp Hạnh. Sau đó, Hạnh nhờ chủ nợ giới thiệu người mang xe đi cầm lấy hơn 300 triệu đồng rồi bỏ mặc hậu quả xảy ra… 

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.