Ùn tắc từ trong bến đến cửa ngõ

(PL)- Kẹt xe nghiêm trọng tại cửa ngõ phía Tây TP.HCM. Ùn tắc đường nghiêm trọng trên cao tốc Ninh Bình - Cầu Giẽ (Hà Nội).

Hôm qua (28-4), ngày đầu tiên của đợt nghỉ lễ dài đã có hàng trăm ngàn người đổ về các bến xe, bến phà, gây ùn ứ ở Bến xe Miền Tây (TP.HCM) và lan ra cả khu vực cửa ngõ phía Tây.

Từ 6 giờ sáng qua đã có hàng chục ngàn người đổ về bến xe, tăng gấp hai lần so với ngày thường. Hiện tượng dồn ứ ở các cửa bán vé bắt đầu xảy ra và đến hơn 10 giờ thì khu vực bán vé kẹt cứng người. Do lượng xe chưa kịp quay đầu, nhà xe chưa dám bán vé nên cả rừng người đứng nêm cứng ở nhà ga chờ mua. Trong khi đó, bến xe không dám điều xe buýt tăng cường giải tỏa khách vì nhà xe liên tục điện thoại báo xe đang lên, xin chờ. “Điều xe tăng cường phải làm lệnh vận chuyển, dán thông tin tuyến đi, xếp tài… mất cả tiếng. Xong thủ tục thì xe từ tỉnh lên nên họ không cho xe buýt tăng cường, thế là bến phải đền tiền cho hãng xe buýt. Do vậy, mong cô bác ráng chờ xe tỉnh lên” - ông Trần Văn Phương, Phó Giám đốc Bến xe Miền Tây, nói.

Biển người xếp hàng mua vé ở Bến xe Miền Tây hôm 28-4. Ảnh: LĐ

Ở hướng về các tỉnh miền Tây còn có một lượng lớn người dân đi bằng xe máy, ô tô cá nhân dẫn đến cảnh quá tải ở khu vực cửa ngõ. Ùn ứ đã xảy ra từ sớm và đến khoảng 8 giờ cùng ngày đã xảy ra kẹt xe nghiêm trọng. Tại vòng xoay An Lạc, dòng xe máy bị nêm cứng giữa các dòng xe khách, xe tải ở cả hai chiều. Nhiều người đi xe máy liều mình lao xe lên cúp trước đầu xe khách, xe tải để thoát đi. Trước tình trạng nguy hiểm này, CSGT phải liên tục cho xe máy vượt đèn đỏ ở ngã ba Trần Đại Nghĩa. Còn các dòng xe khách, xe tải thì được yêu cầu rẽ lên đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương. Vậy nhưng dòng xe thoát qua vòng xoay An Lạc chưa đầy 2 km thì rơi ngay vào hai điểm ùn ứ ở hai đầu cầu Bình Điền. Trên mặt cầu Bình Điền liên tục diễn ra cảnh chen lấn hỗn loạn giữa xe máy với xe khách và xe tải.

Trong khi đó, ở cửa ngõ phía Đông chỉ xảy ra dồn ứ cục bộ trong khoảng thời gian ngắn tại trước khu vực Suối Tiên. Tương tự, tại Bến xe Miền Đông, lượng khách tăng hơn ngày thường song phần lớn hành khách đã mua vé trước nên không xảy ra quá căng thẳng trong việc xếp hàng mua vé.

Tại Bến xe Mỹ Đình (Hà Nội) đã có hàng trăm người phải xếp hàng trong thời tiết oi bức hôm 28-4 để tìm tấm vé di chuyển khỏi Hà Nội. Trong khi đó, khoảng 10 giờ cùng ngày, lượng xe ô tô đi khỏi Hà Nội tăng đột biến khiến tuyến đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình bị ùn ứ kéo dài. Theo ghi nhận của PV, toàn bộ ba làn xe ô tô đều phải xếp hàng đi chậm. Đến khoảng 12 giờ cùng ngày, sau khi CSGT Hà Nội, Hà Nam, Ninh Bình hướng dẫn, phân luồng tình tình trạng ùn ứ mới được cải thiện.

Xe 47 chỗ ép tới 105 người

Chiếc xe khách của Công ty Vận tải Hoàng Phương biển số 36N-0084 đã bị lực lượng chức năng phát hiện chở quá 100% số người quy định hôm 28-4 ngay khi rời khỏi Bến xe Mỹ Đình (Hà Nội).

Kết quả kiểm tra cho thấy xe chỉ được chở 47 người nhưng trên xe có 105 hành khách. Với hành vi chở quá tải này, lái xe sẽ bị phạt 21 triệu đồng và tước bằng lái trong bốn tháng, đồng thời phạt nhà xe Hoàng Phương 6 triệu đồng. Ngoài ra, lãnh đạo Bến xe Mỹ Đình cho biết thêm từ hôm nay (29-4) bến từ chối cho xe trên vào bến chở khách trong vòng 15 ngày.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.