Từ Sài Gòn về quê ăn tết đi đường nào tiện nhất?

(PLO)- Sở GTVT TP.HCM đã hướng dẫn lộ trình về các tỉnh miền Đông, miền Tây cho các loại xe trong dịp tết.
Nhằm tránh tình trạng ùn tắc giao thông trong thời gian cao điểm tết Nguyên đán Bính Thân 2016 và tạo điều kiện thuận lợi cho các xe khách về các tỉnh miền Đông, miền Tây dịp tết, Sở GTVT TP.HCM đã hướng dẫn lộ trình về các tỉnh miền Đông, miền Tây cho các loại xe trong dịp tết.

Khu vực các tỉnh miền Đông

1. Từ TP.HCM về các tỉnh miền Đông theo lộ trình:

Từ Sài Gòn về quê ăn tết đi đường nào tiện nhất? ảnh 1
Họa đồ từ TP.HCM đi các tỉnh miền Đông, miền Trung 

Lộ trình 1: Bến xe Miền Đông -  quốc lộ 13 -  cầu Bình Triệu 1 -  quốc lộ 13 -  quốc lộ 1 -  cầu Đồng Nai 1 -  Cầu vượt Ngã 3 Vũng Tàu -  quốc lộ 1 -  Ngã ba Dầu Giây.

Lộ trình 2: Bến xe Miền Đông -  quốc lộ 13 -  cầu Bình Triệu 1 -  Phạm Văn Đồng -  quốc lộ 1 -  cầu Đồng Nai 1 -  Cầu vượt Ngã 3 Vũng Tàu -  quốc lộ 1 -  Ngã ba Dầu Giây.

Lộ trình 3: (trừ xe 2 bánh): Bến xe Miền Đông -  quốc lộ 13 -  Đinh Bộ Lĩnh -  Bạch Đằng -  Xô Viết Nghệ Tĩnh -  Điện Biên Phủ -  cầu Sài Gòn 2 -  xa lộ Hà Nội -  nút giao thông Cát Lái -  Mai Chí Thọ -  Đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây -  Ngã ba Dầu Giây.

2. Từ các tỉnh miền Đông về TP.HCM theo lộ trình:

Lộ trình 1: Ngã ba Dầu Giây -  quốc lộ 1 -  cầu vượt ngã 3 Vũng Tàu -  cầu Đồng Nai -  quốc lộ 1 -  quốc lộ 13 -  cầu Bình Triệu 2 -  Đinh Bộ Lĩnh -  Bến xe Miền Đông.

Lộ trình 2: Ngã ba Dầu Giây -  quốc lộ 1 -  cầu vượt ngã 3 Vũng Tàu -  cầu Đồng Nai -  quốc lộ 1 -  Phạm Văn Đồng -  quốc lộ 13 -  cầu Bình Triệu 2 -  Đinh Bộ Lĩnh -  Bến xe Miền Đông.

Lộ trình 3 (trừ xe 2 bánh): Ngã ba Dầu Giây -  Đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây -  Mai Chí Thọ -  cầu vượt Cát Lái -  Xa lộ Hà Nội -  cầu Sài Gòn -  Điện Biên Phủ -  Xô Viết Nghệ Tĩnh -  quốc lộ 13 -  Đinh Bộ Lĩnh -  Bến xe Miền Đông.

Khu vực các tỉnh miền Tây

1. Từ TP.HCM về các tỉnh miền Tây:

Từ Sài Gòn về quê ăn tết đi đường nào tiện nhất? ảnh 2
 Họa đồ đi các tỉnh miền Tây

Lộ trình 1 (trừ xe 2 bánh): Bến xe Miền Tây -  Kinh Dương Vương -  quốc lộ 1 -  nút giao Bình Thuận -  đường dẫn cao tốc -  đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương -  các tỉnh Miền Tây.

Lộ trình 2: Bến xe Miền Tây -  Kinh Dương Vương -  vòng xoay An Lạc -  quốc lộ 1 -  nút giao Bình Thuận -  quốc lộ 1 (tỉnh Long An).

Lộ trình 3: Bến xe Miền Tây -  Kinh Dương Vương -  quốc lộ 1 -  Nguyễn Văn Linh -  quốc Lộ 50 -  cầu Mỹ Lợi -  thị xã Gò Công (tỉnh Tiền Giang).

2. Từ các tỉnh miền Tây về TP.HCM:

Lộ trình 1 (trừ xe 2 bánh): Các tỉnh Miền Tây -  đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương -  đường dẫn Cao tốc -  nút giao thông Bình Thuận -  quốc lộ 1 -  Kinh Dương Vương -  Bến xe Miền Tây.

Lộ trình 2: Quốc lộ 1 (tỉnh Long An) -  nút giao Bình Thuận -  quốc lộ 1 -  vòng xoay An Lạc -  Kinh Dương Vương -  Bến xe Miền Tây.

Lộ trình 3: Thị xã Gò Công (tỉnh Tiền Giang) -  cầu Mỹ Lợi -  quốc lộ 50 -  Nguyễn Văn Linh -  quốc lộ 1 -  Kinh Dương Vương -  Bến xe Miền Tây.

Từ Sài Gòn về quê ăn tết đi đường nào tiện nhất? ảnh 3
Kẹt xe ở Bến xe Miền Đông. Ảnh: T.Tân 

Sở GTVT TP đề nghị Sở GTVT tỉnh Tiền Giang, Long An, Đồng Nai và Bình Dương chỉ đạo các đơn vị liên quan lắp bổ sung hệ thống biển báo hướng dẫn hướng lưu thông. Đồng thời đề nghị lực lượng CSGT đường bộ - đường sắt tại các địa phương trên hỗ trợ tăng cường lực lượng điều tiết giao thông tại các vị trí giao lộ có nguy cơ xảy ra tình trạng ùn tắc.

Để bảo đảm cho các tuyến đường trên đường thông thoáng, Sở GTVT TP đã đề nghị Thanh tra Sở GTVT tỉnh Tiền Giang, Long An, Đồng Nai, Bình Dương và Thanh tra Sở GTVT TP phối hợp kiểm tra xử lý tình trạng các loại xe dừng đỗ trái quy định, các loại xe chở khách quá số lượng cho phép gây mất an toàn giao thông. 

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.