Phó Thủ tướng Mai Văn Chính kiểm tra tiến độ Vành đai 3 TP.HCM
NHƯ NGỌC
(PLO)- Phó Thủ tướng Mai Văn Chính đánh giá cao nỗ lực của các đơn vị trong bối cảnh thời tiết bất lợi nhiều tháng qua và đề nghị tiếp tục duy trì nhịp độ cao, phối hợp đồng bộ giữa các địa phương để bảo đảm tiến độ, chất lượng và sớm đưa tuyến Vành đai 3 vào khai thác.
Sáng 25-11, Phó Thủ tướng Mai Văn Chính dẫn đầu đoàn công tác Chính phủ kiểm tra thực địa dự án đường Vành đai 3 TP.HCM, đoạn qua tỉnh Đồng Nai và TP.HCM.
Đây là lần tiếp theo kể từ ngày 25-9, Phó Thủ tướng Mai Văn Chính cùng đoàn công tác đi kiểm tra, đôn đốc tiến độ dự án Vành đai 3.
Theo đó, trong buổi sáng, đoàn công tác sẽ thực địa dự án Vành đai 3 qua tỉnh Đồng Nai và TP.HCM (đoạn qua Thủ Đức cũ), dự kiến chiều nay tại trụ sở UBND TP.HCM sẽ diễn ra cuộc họp kiểm điểm về 4 dự án thành phần.
Vào lúc 8 giờ, Phó Thủ tướng cùng đoàn công tác Chính phủ, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường, lãnh đạo các Sở ban ngành, các đơn vị liên quan đã đến kiểm tra hiện trường, nghe báo cáo tình hình thực hiện dự án vành đai 3, đoạn trên địa bàn tỉnh Đồng Nai.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai cho biết dự án Vành đai 3 TP.HCM đi qua địa bàn tỉnh dài 11,3 km gồm 3 gói thầu xây lắp và 2 gói phụ trợ, tổng giá trị 1.853 tỉ đồng. Sản lượng thi công đạt 51,7%, tăng 4,7% so với lần kiểm tra ngày 25-9.
Đơn vị cho biết, do thời tiết mưa kéo dài và thiếu vật liệu đã ảnh hưởng đến tiến độ dự án và cam kết tăng ca, tăng kíp để đảm bảo mục tiêu thông xe kỹ thuật vào dịp 30-4-2026. Nhiều đoạn Vành đai 3 đã thành hình.
Máy móc thi công nhộn nhịp. Nhiều đoạn đang thảm nhựa. Phó Thủ tướng Mai Văn Chính ghi nhận nỗ lực của các đơn vị và yêu cầu tiếp tục tranh thủ thời tiết thuận lợi, chuẩn bị đầy đủ vật liệu, thiết bị. Ông yêu cầu các đơn vị chủ động phương án ứng phó khi thời tiết xấu. Phó Thủ tướng tặng quà cho các đơn vị thi công để động viên, khích lệ tinh thần, mong các đơn vị nỗ lực để hoàn thành dự án trọng điểm. Đến khoảng 9 giờ, đoàn tiếp tục kiểm tra hiện trường, nghe báo cáo tình hình thực hiện gói thầu xây lắp 3 thuộc dự án thành phần 1, Vành đai 3, đoạn qua TP.HCM.
Tại đây, ông Lê Ngọc Hùng, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông cho biết, dự án Vành đai 3 có tổng mức đầu tư 75.358 tỉ đồng, chia thành 8 dự án thành phần do 4 địa phương thực hiện. Còn công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng cơ bản đã hoàn tất tại TP.HCM và Tây Ninh, còn Bình Dương cũ và Đồng Nai đang hoàn thiện di dời hạ tầng kỹ thuật tại vị trí cuối cùng, dự kiến hoàn thành trong tháng 12-2025. Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường cho biết thành phố đang khẩn trương gia hạn mỏ đá Thường Tân 3 để bổ sung nguồn đá, phục vụ cả Vành đai 3 và nhiều dự án trọng điểm khác. TP cũng yêu cầu chủ đầu tư và nhà thầu tăng tốc thi công 3 ca 4 kíp, đảm bảo thông xe kỹ thuật vào ngày 19-12-2025, hạng mục nào xong thì đưa vào khai thác hạng mục đó. Hiện sản lượng thi công tại TP.HCM đạt 67,2% (tăng 8,5% so với cuối tháng 9), Đồng Nai 51,7% (tăng 4,7%), Bình Dương (cũ) đạt 51,6% tăng 6%, Long An đạt 87%, tăng 5,1%. Dự kiến đến 19-12-2025, sẽ thông xe kỹ thuật một số đoạn: khoảng 5 km tại Đồng Nai, 14,77 km tại TP.HCM, 3,1 km tại Bình Dương cũ và 6,4 km tại Long An cũ; đồng thời mở thông tuyến thêm hơn 26 km qua Củ Chi - Hóc Môn - Bình Chánh. Kết luận buổi kiểm tra, Phó Thủ tướng Mai Văn Chính đánh giá cao nỗ lực của các đơn vị trong bối cảnh thời tiết bất lợi nhiều tháng qua. Ông đề nghị tiếp tục duy trì nhịp độ cao, phối hợp đồng bộ giữa các địa phương để bảo đảm tiến độ, chất lượng và sớm đưa tuyến Vành đai 3 vào khai thác. Phó Thủ tướng tặng quà cho các đơn vị thi công.
(PLO)- Phó Thủ tướng Mai Văn Chính kiểm tra dự án Vành đai 3 đoạn qua Tây Ninh và yêu cầu thi công liên tục “3 ca, 4 kíp” để giữ vững các mốc tiến độ đã đề ra.
(PLO)- Vào mùa khô, nhiều gia đình phải gùi từng can nước từ khe suối về sinh hoạt; đến mùa mưa lại đối mặt với nguồn nước đục, tiềm ẩn nguy cơ mất vệ sinh.
(PLO)- Không dừng lại ở việc phản ánh bề nổi của sự kiện, báo Pháp Luật TP.HCM luôn đi thẳng vào phân tích, mổ xẻ các điểm nghẽn của môi trường đầu tư, bóc tách những bất cập trong cơ chế quản lý với tinh thần xây dựng.
(PLO)- Sau khi hoàn thành mục tiêu đưa vào khai thác hơn 3.000 km đường bộ cao tốc, ngành xây dựng đang bước vào giai đoạn tăng tốc mới với mục tiêu hoàn thành khoảng 5.000 km cao tốc vào năm 2030.
(PLO)- Từ ngày 1-7, nhiều quy định mới về trật tự, an toàn giao thông đường bộ quan trọng như lắp ghế trẻ em trên xe ô tô cá nhân, bỏ giới hạn thời gian lái xe của tài xế…chính thức được áp dụng.
(PLO)- Mang rác tái chế đổi lấy quà, thanh toán tiền rác qua ứng dụng... là những hoạt động thiết thực vừa được chính quyền và người dân phường Sài Gòn đồng loạt triển khai nhằm bảo vệ môi trường sống.
(PLO)- Thủ tướng Lê Minh Hưng giao Tổng Thanh tra Chính phủ phối hợp với Bộ NN&MT, Bộ Công an tổ chức thanh tra chuyên đề về vật liệu xây dựng tại các địa phương nhằm kịp thời tháo gỡ khó khăn, xử lý nghiêm các vi phạm.
(PLO)- Học viên thi giấy phép lái xe ô tô sẽ không còn phải thi mô phỏng các tình huống giao thông trên máy tính. Tuy nhiên, nội dung này vẫn được giữ lại trong chương trình đào tạo.
(PLO)- Trong thời gian tới, khi hoàn thành các thủ tục về quy hoạch, chủ trương đầu tư... Khu hành chính TP Cần Thơ, UBND TP sẽ công bố, công khai đầy đủ thông tin để người dân và các tổ chức liên quan được biết…
(PLO)- Bộ Xây dựng đang sửa đổi Luật Nhà ở, Luật Kinh doanh bất động sản cùng nhiều quy định liên quan theo hướng ưu tiên phát triển nhà ở cho thuê. Mục tiêu là tạo thêm nguồn cung nhà ở giá hợp lý, đáp ứng nhu cầu của người lao động.
(PLO)- Hơn 500 y bác sĩ, điều dưỡng và nhân viên y tế sẽ được đưa đón mỗi ngày bằng đôi tàu hỏa chuyên dụng giữa Hà Nội và cơ sở Bệnh viện Bạch Mai tại Ninh Bình.
(PLO)- Từ ngày 4-7, TP.HCM chính thức đưa vào hoạt động tuyến xe buýt du lịch 2 tầng thoáng nóc không trợ giá mang số hiệu DL06, kết nối khu vực trung tâm TP.HCM với phường Bình Trưng.
(PLO)- Hai dự án đường sắt quốc gia trên địa bàn Thủ đô là tuyến đường sắt từ ga Phú Xuyên đến ga Ngọc Hồi và tuyến đường sắt vành đai phía đông kết nối Hà Nội với Hưng Yên đang được đề xuất giao cho UBND TP Hà Nội làm cơ quan chủ quản.