(PLO)- Theo UBND tỉnh Hậu Giang, nguồn cát duy nhất của dự án thành phần 3 không còn, gây ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thi công.

(PLO)- Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm phân tích nếu đẩy mạnh khai thác cát biển thì nhu cầu về cát sông thi công cao tốc sẽ giảm và nguồn cát sông chung của ĐBSCL sẽ dành cho các dự án khác.

(PLO)- Theo Ban quản lý Dự án Mỹ Thuận, hiện dự án Cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ còn thiếu 94.850 m3 cát, cấp phối đá dăm còn thiếu 67.300 m3 và đất đắp bao còn thiếu 110.000 m3.