Lần đầu tiên có căn hộ mini cho thuê giá rẻ

(PL)- Theo Hiệp hội Bất động sản TP.HCM (HoREA), trong năm 2015 và quý I năm nay, thị trường bất động sản TP.HCM đã có sự tăng trưởng mạnh ở tất cả phân khúc.

Cụ thể, năm 2015 đã bán được 26.500 căn, trong khi đó năm 2014, con số này chỉ là 16.955 căn. Hết quý I năm nay thị trường TP.HCM đã bán được khoảng 9.000 căn trong tổng số khoảng 57.000 căn dự kiến chào bán trong năm nay.

Đáng chú ý, cùng với các dự án căn hộ bình dân cho thuê dài hạn sáu năm và 49 năm, lần đầu tiên tại quận Bình Tân có dự án 125 căn hộ mini 19 m2 cho thuê với giá 1,5 triệu đồng/tháng (đặt cọc một tháng tiền thuê nhà) đáp ứng nhu cầu của người thu nhập thấp đô thị, người nhập cư. Cũng theo HoREA, nhu cầu khách hàng mua nhà ở thương mại 1-2 phòng ngủ, giá bán trên dưới 1 tỉ đồng/căn vẫn phát triển bền vững. Đây được xem là phân khúc trụ cột của thị trường, đáp ứng nhu cầu thật của phần lớn người tiêu dùng, thậm chí cung không đủ cầu.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

(PLO)- Việc Hà Nội hạn chế xe bán tải vào nội đô theo giờ từ đầu năm 2026 đã gây nhiều tranh cãi. Doanh nghiệp, người dân lúng túng khi tìm nơi kiến nghị. Gốc rễ vấn đề không nằm ở một quyết định đơn lẻ, mà xuất phát từ sự thay đổi trong cách phân công quản lý.