(PLO)- Trong báo cáo tiền khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam mới đây, tư vấn do Tổng Công ty Tư vấn thiết kế GTVT (TEDI) đứng đầu đã đưa ra phân kỳ đầu tư dự án theo kiểu cắt ngang, tức chia dự án ra từng phân đoạn ngắn.

(PLO)- Nhiều đại biểu đồng quan điểm những gì Việt Nam làm được thì phải để trong nước làm. Tránh trường hợp vay tiền nước ngoài xong rồi Việt Nam chỉ làm thầu phụ.