(PLO)- Các chuyên gia đồng tình với việc TP.HCM kiểm soát khí thải phương tiện giao thông khu vực trung tâm từ năm 2027 và đặt ra một số vấn đề cần tính toán từ nay đến thời điểm thực hiện.
(PLO)- Đơn vị xây dựng Đề án đề xuất lùi thời điểm thiết lập vành đai hạn chế xe xăng dầu vào trung tâm TP đến năm 2027, thay vì triển khai từ năm 2026 như đề xuất trước đó.
(PLO)- TP.HCM yêu cầu sớm công bố lộ trình chuyển đổi phương tiện giao thông xanh, kèm chính sách hỗ trợ cụ thể và áp dụng công cụ kinh tế thay cho mệnh lệnh hành chính.
(PLO)- TP.HCM xác định việc chuyển đổi xe xăng luôn đặt yếu tố công bằng và sinh kế người dân lên hàng đầu, không để ai bị bỏ lại phía sau.
(PLO)- TP.HCM sẽ đối mặt với nhiều rào cản, thách thức trong lộ trình chuyển đổi xe xăng sang xe điện, từ chi phí cao, thiếu hạ tầng sạc đến thách thức về tài chính và môi trường.
(PLO)- Thông tin đề xuất thiết lập vành đai giới hạn bởi 15 cây cầu và 17 tuyến đường/phố để kiểm soát khí thải tại khu vực trung tâm TP.HCM từ năm 2026 nhằm hạn chế xe xăng dầu nhận được nhiều sự quan tâm của người dân, chuyên gia.
(PLO)- Thông tin về đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông, đại diện Viện Nghiên cứu Phát triển TP.HCM nhận định giai đoạn năm 2025-2026 là thời điểm phù hợp để khởi động đề án.
(PLO)- "Khoanh vùng" kiểm soát khí thải bước đầu có thể có những khó khăn nhưng các chuyên gia nhận định TP.HCM cần làm sớm để bảo vệ môi trường.
(PLO)- Khi áp dụng quy chuẩn về kiểm soát khí thải, nhóm sử dụng xe mô tô, xe gắn máy sẽ ảnh hưởng rất lớn, nếu không tính toán kỹ lưỡng thì rất khó thực hiện.
(PLO)- Các chuyên gia, nhà quản lý đánh giá việc kiểm soát khí thải xe gắn máy, xe mô tô là điều không dễ dàng, cần rất nhiều sự ủng hộ từ người dân và tổ chức.
(PLO)- Theo Sở GTVT TP, phạm vi nghiên cứu vùng kiểm soát khí thải là khu vực trung tâm TP.HCM và huyện Cần Giờ.
(PLO)- Sở GTVT TP.HCM đề xuất hai giai đoạn để kiểm soát khí thải phương tiện và chọn xe buýt thí điểm kiểm soát khí thải từ năm 2025.
