(PLO)- Các cơ chế, chính sách mới, đặc thù, đặc biệt trong công tác bồi thường và tái định cư, cùng với việc chủ động bố trí nguồn lực đầu tư đã giúp nhiều dự án được đẩy nhanh tiến độ và tạo được sự đồng thuận của người dân.

(PLO)- Kinh phí thực hiện miễn vé trên 109 tuyến xe buýt được hỗ trợ khoảng 627 tỉ đồng.

(PLO)- Ngân hàng Quân đội (MB) và Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TP.HCM (thuộc Sở Xây Dựng) vừa ký kết thỏa thuận hợp tác triển khai giải pháp thanh toán không tiền mặt trong giao thông công cộng thông qua thẻ MB MultiPass.

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM yêu cầu chỉ phê duyệt đầu tư công trình xây dựng tập trung đông người khi phù hợp với quy hoạch, đáp ứng yêu cầu về bãi đỗ xe, kết nối giao thông công cộng...

(PLO)- Bến xe buýt Lê Minh Xuân chính thức đi vào hoạt động từ ngày 16-12, góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông công cộng và hình thành điểm trung chuyển quan trọng ở khu vực phía Tây TP.HCM.

(PLO)- TP.HCM nghiên cứu điều chỉnh giá vé xe buýt theo hướng tăng dần, bổ sung các loại vé theo thời gian và triển khai vé dùng chung buýt - metro.

(PLO)- TP.HCM triển khai quy hoạch TOD dọc tuyến metro số 2 nhằm hình thành các cực đô thị hiện đại, đồng bộ và gắn kết chặt với giao thông công cộng.

(PLO)- Sau sáp nhập với tỉnh Hậu Giang và Sóc Trăng, TP Cần Thơ đã chuyển hai tuyến xe buýt liền kề thành tuyến nội thành, nâng tổng số tuyến xe buýt nội thành lên 9 tuyến.

(PLO)- Làn đường riêng cho xe đạp được kỳ vọng sẽ mở ra một không gian mới cho hạ tầng giao thông, đánh dấu bước tiến rõ rệt sau nhiều năm tính toán với các đề án bị trì hoãn.

(PLO)- TP.HCM đặt mục tiêu khởi công 9 tuyến đường sắt đô thị (metro) từ cuối năm 2027 và để làm được điều này, TP cần tận dụng các cơ chế đặc thù và tổng rà soát lại mạng lưới metro của mình.

(PLO)- TP.HCM hiện có 102 tuyến xe buýt với 1.556 phương tiện có hệ thống thanh toán không tiền mặt, nâng cao trải nghiệm của người dân, rút ngắn thời gian lên xuống xe.

(PLO)- HĐND TP.HCM quy định rõ việc lập, thẩm định, phê duyệt, điều chỉnh quy hoạch khu vực phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD).

(PLO)- Bến xe buýt Hóc Môn đi vào hoạt động tạo sự thuận lợi trong việc di chuyển cho người dân cửa ngõ Tây Bắc TP.HCM. 

(PLO)- Trung tâm Quản lý giao thông công cộng, Sở Xây dựng TP.HCM đề xuất 6 tuyến xe buýt điện tại đặc khu Côn Đảo trong thời gian tới để người dân có thêm sự lựa chọn đi lại và bảo vệ môi trường.

(PLO)- Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TP.HCM vừa phát động cuộc thi thiết kế logo, biểu trưng “Biểu tượng đô thị – Dấu ấn kết nối” cho hệ thống giao thông công cộng.

(PLO)- TP.HCM ưu tiên lựa chọn một số địa điểm có điều kiện thuận lợi để hình thành và phát triển các khu đô thị TOD (phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng).

(PLO)- TP.HCM đặt mục tiêu đến năm 2030 sẽ có 100% xe buýt điện, sử dụng năng lượng xanh. Theo đó, nhiều nhóm công việc đang được TP tích cực triển khai.

(PLO)- UBND TP Hà Nội vừa ban hành kế hoạch triển khai Nghị quyết 188 của Quốc hội về thí điểm cơ chế, chính sách đặc thù để phát triển mạng lưới đường sắt đô thị trên địa bàn Thủ đô.

(PLO)- Sở Giao thông công chánh TP.HCM và Sacombank vừa ra mắt thẻ MultiPass - thẻ này có thể thanh toán liên thông trên giao thông công cộng như xe buýt, metro, buýt đường sông.

(PLO)- TP.HCM hiện có 138 tuyến xe buýt, dự kiến mở thêm 72 tuyến, nâng tổng số lên 210 tuyến.