Gần 2.000 tỉ đồng cho dự án mở rộng QL1A TP.HCM - Long An

(PL)- Đó là thông tin được Sở GTVT TP.HCM đưa ra chiều 14-3, trong buổi làm việc của Đoàn ĐBQH và HĐND TP.HCM với huyện Bình Chánh về tiến độ triển khai dự án mở rộng quốc lộ 1A đoạn từ nút giao thông An Lạc (TP.HCM) đến giáp ranh tỉnh Long An.

Ông Nguyễn Hồng Ninh, Giám đốc Công ty Cổ phần Đầu tư Phát triển Hạ tầng (IDICO - IDI), cho biết thêm trong tổng mức đầu tư cho dự án 1.989 tỉ đồng, có 1.321 tỉ đồng chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng, 396 tỉ đồng chi phí xây dựng toàn bộ dự án. Nếu bám kế hoạch thực hiện thì khoảng tháng 6-2017 sẽ xong giai đoạn 1 đoạn từ nút giao An Lạc đến nút giao Bình Thuận. Dự kiến tháng 11-2017 sẽ đưa toàn bộ công trình vào hoạt động.

“Ở giai đoạn 1 đoạn từ nút giao An Lạc đến nút giao Bình Thuận không có hộ nào phải giải tỏa trắng nên không phải bố trí tái định cư, hiện chỉ vướng ở chỗ chồng ranh với dự án khu E, thuộc KDC Nam Sài Gòn. Còn giai đoạn 2 từ nút giao Bình Thuận đến giáp ranh Long An sẽ không lập phương án tái định cư mà tiếp tục tìm hiểu các dự án đã đầu tư về hạ tầng trước để mua nền tái định cư cho bà con” - ông Ninh thông tin thêm…

Dự án nâng cấp, mở rộng QL1A gồm hai giai đoạn

Đối với đoạn từ nút giao thông An Lạc đến Bình Thuận dài 2,5 km, ảnh hưởng đến 239 hộ, diện tích thu hồi là 9893 m2, Hiện đã cắm mốc ranh nhưng chưa lập phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Còn đối với đoạn từ nút giao Bình Thuận đến giáp ranh Long An dài 5,69 km, ảnh hưởng 744 hộ, diện tích thu hồi là gần 50.000 m2 với gần 100 hộ giải tỏa trắng và chưa cắm ranh.

Đường sau khi mở rộng tổng thể là 35 m, bao gồm 4 làn xe cơ giới (mỗi làn rộng 4m) và 2 làn xe mô tô (mỗi làn rộng 5,3m), một giải phân cách giữa (chiều dài 0.6m), 2 giải phân cách giữa xe ô tô và mô tô (mỗi giải rộng 0.4m và vỉa hè mỗi bên là 3.5m).

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.