Đặt biển báo hạn chế tốc độ trên các đường dẫn cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây nối với QL1A

(PLO)- Trước tình trạng ùn tắc, nguy cơ xảy ra tai nạn, Ban An toàn giao thông Bình Thuận yêu cầu lắp đặt biển hạn chế tốc độ, tín hiệu giao thông, đèn chiếu sáng tại khu vực nút giao đường dẫn vào cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, QL1A trước ngày 4-5.
0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Ngày 30-4, ông Nguyễn Quốc Nam, Phó trưởng Ban An toàn giao thông tỉnh Bình Thuận, đã ký văn bản gởi Ban Quản lý dự án Thăng Long; Phòng CSGT Công an tỉnh; Thanh tra Sở Giao thông vận tải và Công an huyện Hàm Thuận Nam tăng cường đảm bảo TTATGT, chống ùn tắc tại nút giao dẫn vào cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây và QL1A.

Cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây thời điểm sắp thông xe. Ảnh PN

Cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây thời điểm sắp thông xe. Ảnh PN

Theo đó, sau khi dự án cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây khánh thành, đưa vào khai thác tạm thời vào ngày 29-4, các phương tiện đi vào cao tốc đến Phan Thiết tăng cao, gây ra tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng tại đường dẫn vào cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây và QL1A (tại Km 1717+593).

Kẹt xe nghiêm trọng tại nút giao dẫn ra QL1A. Ảnh PN

Kẹt xe nghiêm trọng tại nút giao dẫn ra QL1A. Ảnh PN

Nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông, chống ùn tắc giao thông, Ban An toàn giao thông tỉnh Bình Thuận đề nghị Ban Quản lý dự án Thăng Long: Lắp đặt biển báo hạn chế tốc độ 60km/h trên tất cả các tuyến đường dẫn nối ra Quốc lộ 1A.

Lắp biển chỉ hướng đi TP Phan Thiết và TP.HCM trên đường dẫn nối vào QL1A.

Bổ sung đầy đủ hệ thống biển báo giao thông theo kiến nghị của Đoàn kiểm tra của Khu quản lý Đường bộ IV ngày 26-4.

Cải tạo nút giao đường dẫn vào cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, QL1A (tại Km 1717+593), lắp đặt đèn tín hiệu giao thông trước ngày 4-5-2023 và đèn chiếu sáng tại khu vực này.

Nút giao Xuân Lộc, Đồng Nai. Ảnh PN

Nút giao Xuân Lộc, Đồng Nai. Ảnh PN

Phòng CSGT Công an tỉnh, Thanh tra Sở GTVT, Công an huyện Hàm Thuận Nam tiếp tục tăng cường, bố trí lực lượng trực 24/24 trong và sau các ngày nghỉ lễ 30-4 và 1-5-2023 để phối hợp tổ chức điều tiết giao thông, chống ùn tắc giao thông, đảm bảo an ninh trật tự tại khu vực nút giao đường dẫn vào cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây và QL1A.

Như đã đưa, trưa 29-4, ngay khi cao tốc Phan Thiết- Dầu Giây được cắt băng khánh thành, đưa vào hoạt động thì lưu lượng phương tiện lưu thông đổ về cao tốc này cực lớn dẫn đến ùn tắc giao thông tại nút giao đường nhánh nối từ đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây với QL1A tại Km 1717+593.

CSGT điều tiết giao thông tại nút giao Hàm Kiệm sáng 30-4. Ảnh PN

CSGT điều tiết giao thông tại nút giao Hàm Kiệm sáng 30-4. Ảnh PN

Công an tỉnh Bình Thuận đã có văn bản khẩn gởi Chủ tịch UBND tỉnh về việc tại nút giao này chưa được lắp đặt đèn tín hiệu giao thông; chưa có đèn chiếu sáng nên dễ dẫn đến tai nạn giao thông nghiêm trọng và ùn tắc giao thông, kiến nghị chỉ đạo khẩn cấp.

CSGT phải tháo dỡ dải phân cách trên QL1A để chống ùn tắc. Ảnh PN

CSGT phải tháo dỡ dải phân cách trên QL1A để chống ùn tắc. Ảnh PN

Thượng tá Trần Lưu Phương, Phó phòng CSGT Công an Bình Thuận, đã đề nghị bố trí biển báo hạn chế tốc độ 60km/giờ trên QL1A (km1717+593) đoạn vào cao tốc và trên đường dẫn từ cao tốc ra QL1A; lắp đặt đèn tín hiệu, đèn chiếu sáng tại nút giao.

Phó phòng CSGT Công an Bình Thuận cũng đề nghị về lâu dài cần phải xây dựng cầu vượt tại nút giao này; lắp đặt biển báo ra vào cao tốc, sơn gờ giảm tốc trên đường nhánh và QL1A.

Riêng Sở GTVT Bình Thuận cũng đề nghị Ban QLDA Thăng Long có phương án đảm bảo an toàn giao thông tại các vị trí đường ngang, cầu vượt đang thi công hoàn thiện. Đặc biệt là tuyến đường nối cao tốc với QL1A tại km1717+593 (Hàm Kiệm, Hàm Thuận Nam, Bình Thuận) phải bố trí phương án an toàn giao thông tốt nhất, đảm bảo không ùn tắc vào kỳ nghỉ lễ 30-4 và 1-5…

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.