Đà Nẵng cấm ô tô qua cầu sông Hàn giờ cao điểm

(PLO)- Theo đó tất cả ô tô sẽ bị cấm lưu thông qua cầu sông Hàn vào giờ cao điểm khi cán bộ công chức, người dân đi làm và đi làm về.

Ngày 24-9, ông Trần Đình Quỳnh, Chánh văn phòng UBND TP Đà Nẵng, cho biết Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Nguyễn Ngọc Tuấn đã thống nhất chủ trương theo đề xuất của Sở GTVT, cho phép lắp đặt biển báo cấm ô tô lưu thông qua cầu sông Hàn trong giờ cao điểm. 

Cụ thể buổi sáng từ 6 giờ đến 8 giờ buổi chiều từ 17 giờ đến 19 giờ sẽ cấm ô tô lưu thông qua cầu này. Việc làm này nhằm giảm ách tắc cục bộ tại các nút giao thông khi qua cầu sông Hàn vào giờ cao điểm hiện đang diễn ra trầm trọng.

Kinh phí thực hiện được sử dụng từ nguồn vốn sự nghiệp giao thông vận tải năm 2015-2016.

TP Đà Nẵng sẽ cấm ô tô qua cầu sông Hàn vào các giờ cao điểm. Ảnh: LÊ PHI.

Phó chủ tịch Nguyễn Ngọc Tuấn giao Sở GTVT căn cứ các chủ trương nêu trên chỉ đạo các đơn vị liên quan khẩn trương tổ chức triển khai thực hiện; đồng thời phối hợp với Sở TT&TT thông báo rộng rãi trên các phương tiện thông tin đại chúng để người dân được biết, chủ động khi tham gia giao thông tại khu vực.

Giao Công an TP Đà Nẵng chủ trì, phối hợp với Sở GTVT và công an các quận Hải Châu, Sơn Trà và các đơn vị liên quan bố trí lực lượng thường xuyên tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm an ninh trật tự, an toàn giao thông tại khu vực.

Ngoài ra, TP Đà Nẵng cũng đang tính tới việc quay cầu sông Hàn sớm hơn để phục vụ du lịch. Trước đây cầu này quay lúc 1 giờ sáng đến 4 giờ sáng đóng lại nhưng tới đây có thể cầu sẽ quay sớm hơn.  

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.