(PLO)- ĐBSCL có khoảng 23.000km có khả năng khai thác vận tải, nhưng 70% lượng hàng hoá xuất khẩu mỗi năm đều phải chuyển về TP.HCM hoặc cảng Cái Mép bằng đường bộ khiến giá thành sản phẩm bị đội lên.