(PLO)- Dự án đường Vành đai phía Tây TP Cần Thơ không thể hoàn thành đúng kế hoạch do dự án đội vốn gấp đôi, vướng mặt bằng kéo dài và thiếu hụt trầm trọng nguồn cát san lấp.

(PLO)- Theo Viện Kinh tế xây dựng (Bộ Xây dựng), đối với các dự án xây dựng đường bộ cao tốc khu vực ĐBSCL nên kết hợp cả hai phương án đắp nền và xây cầu cạn, tùy theo điều kiện địa chất, vật liệu và môi trường từng khu vực.

(PLO)- Dù Bộ Tài nguyên và Môi trường đã hướng dẫn về quy trình cấp mỏ cát, nhưng các tỉnh phía Nam loay hoay, thủ tục mỗi nơi mỗi kiểu.

(PLO)- Đại diện Bộ GTVT cho biết hiện việc triển khai các thủ tục nâng công suất mỏ, giao mỏ mới cho nhà thầu khai thác theo cơ chế đặc thù của các địa phương còn chậm, chưa đáp ứng tiến độ.

(PLO)- Bộ GTVT cho biết hiện khu vực ĐBSCL đang triển khai đầu tư xây dựng 8 dự án đường bộ cao tốc với tổng chiều dài 463 km. 

(PLO)- Than khó khăn nguồn cát đắp nền với Bộ GTVT, nhưng An Giang có vẻ vẫn sẵn sàng hỗ trợ các tỉnh ĐBSCL