(PLO)- Thủ tướng nhiều lần nhắc đến việc tăng cường thanh tra, kiểm tra, xử lý nghiêm hành vi đầu cơ, thao túng, gian lận thương mại gây bất ổn thị trường vật liệu xây dựng.

(PLO)- Theo đơn vị soạn thảo, việc xây dựng quy trình sẽ tạo cơ sở pháp lý cho việc sử dụng cát biển thay thế cát sông.

(PLO)- Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng yêu cầu các phương tiện tham gia khai thác, vận chuyển cát phải có thiết bị giám sát đầy đủ, đảm bảo việc khai thác cát đúng theo trữ lượng đã được cấp.

(PLO)- Kết luận tại buổi làm việc thúc đẩy hạ tầng giao thông khu vực ĐBSCL, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu các địa phương thường xuyên quan tâm, kiểm tra, động viên các lực lượng thi công, đừng để các nhà thầu cô đơn trên công trường.

(PLO)- Bộ GTVT bác thông lúa chết do sử dụng cát biển làm đường cao tốc ở Hậu Giang. Nhưng để đánh giá một cách toàn diện, khoa học, khách quan, đoàn liên ngành của Chính phủ sẽ vào cuộc.

(PLO)- UBND tỉnh Sóc Trăng đề nghị các tỉnh, TP đăng ký cụ thể về nhu cầu, địa điểm sử dụng cát biển đối với 21 dự án để tỉnh tổng hợp báo cáo Thủ tướng Chính phủ và xin ý kiến các Bộ, ngành.

(PLO)- Sau khi nghe Bộ GTVT và các địa phương báo cáo về tình hình cung ứng cát cho các dự án giao thông trọng điểm, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chỉ đạo các dự án cao tốc nào mà đang thiếu cát thì chuyển hết sang sử dụng cát biển, không làm cát sông nữa.

(PLO)-  Tổng nhu cầu vật liệu đắp nền đường cho các dự án giao thông trọng điểm khu vực các tỉnh phía Nam là khoảng 70 triệu m3; trong đó cát đắp khoảng 63 triệu m3 và hiện đã xác định được nguồn cung cho 37 triệu m3, còn thiếu 26 triệu m3 chưa xác định được nguồn.

(PLO)- Nghiên cứu của Bộ TN&MT và Bộ GTVT đều cho thấy cát biển đáp ứng các yêu cầu làm vật liệu đắp nền đường, tuy nhiên cần triển khai thí điểm mở rộng ở nhiều nơi.

(PLO)- Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng cho biết các nghiên cứu bước đầu cho thấy cát biển tương tự cát sông, chưa có biểu hiện ảnh hưởng đến môi trường, vật nuôi, cây trồng.