(PLO)- Theo tính toán của Bộ Tài chính, khoản thu phí bảo vệ môi trường đối với khí thải mới nếu được thực hiện sẽ giúp tăng thu ngân sách 1.200 tỉ đồng/năm.
(PLO)- Việc thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu quay lại mức kịch trần từ ngày 1-1-2023 sẽ gây ảnh hưởng nhất định đến đời sống của người dân cũng như sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp
(PLO)- Nếu Nghị quyết về mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn được ban hành trong tháng 7, Chính phủ đề nghị hiệu lực thi hành từ ngày 1-8-2022.
(PLO)- Một số chính sách hỗ trợ doanh nghiệp và người dân theo các Nghị quyết của Quốc hội, Chính phủ đã được triển khai năm 2021 tiếp tục có hiệu lực đã tác động, làm giảm số thu ngân sách Nhà khoảng 9.674 tỉ đồng.
(PLO)- Chính phủ ra Nghị quyết thông qua dự án Nghị quyết để trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội về mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn áp dụng đến hết năm nay.
(PLO)-Ngoài quy định thu phí theo khối lượng, Luật Bảo vệ môi trường (sửa đổi) còn được kỳ vọng tạo ra cuộc cách mạng nhằm bảo vệ người dân luôn được sống trong môi trường trong lành.
(PLO)- Điều chỉnh tăng thuế bảo vệ môi trường (BVMT) vừa qua không làm tăng giá xăng dầu trong nước. Thuế BVMT được tính toán cân đối với thuế nhập khẩu xăng dầu trong cơ cấu giá cơ sở trong từng lần điều hành. Đó là thông điệp được Bộ Tài chính đưa ra chiều 2-6.
(PLO)- Sáng nay (10-3), Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã đồng ý phương án tăng thuế bảo vệ môi trường đối với xăng với mức tăng khủng 300% (từ 1.000 đồng/lít hiện nay lên 3.000 đồng/lít).