(PLO)- Dự án đường sắt TP.HCM - Cần Thơ không chỉ được đề xuất đầu tư bằng vốn công mà còn đi kèm hàng loạt cơ chế đặc thù. Đáng chú ý, đơn vị lập dự án kiến nghị xem xét miễn, giảm trách nhiệm với cán bộ thực hiện nếu rủi ro xảy ra nhưng không xuất phát từ vụ lợi hay lợi ích nhóm.

(PLO)- Tuyến đường sắt dài hơn 175 km được đề xuất đầu tư mới để chở khách và hàng hóa, tốc độ tàu khách tới 160 km/h, kỳ vọng tạo trục vận tải lớn kết nối TP.HCM với Đồng bằng sông Cửu Long.

(PLO)- Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đề xuất nâng cấp hơn 80 km tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ và Lộ Tẻ - Rạch Sỏi để đạt tiêu chuẩn cao tốc, tạo trục kết nối hoàn chỉnh cho vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

(PLO)- Dự án thành phần cao tốc Hậu Giang – Cà Mau dự kiến thông xe ngày 1-1-2026 nhưng đến nay vẫn chưa cho phương tiện lưu thông. Kiểm tra của Bộ Xây dựng cho thấy nhiều hạng mục chưa hoàn thiện, một số nhà thầu không đáp ứng yêu cầu.

(PLO)- Dự án đường sắt TP.HCM - Cần Thơ được đề xuất khởi công vào năm 2027 và hoàn thành vào năm 2035.

(PLO)- Từ sáng nay, cầu Nhơn Trạch và tuyến đường dẫn hai đầu cầu đã chính thức thông xe, các phương tiện qua lại thông suốt.

(PLO)- Tuyến cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh có tổng chiều dài tuyến 26km, điểm đầu kết nối với tuyến N2, điểm cuối tại nút giao An Bình (đầu cầu Cao Lãnh).

(PLO)- Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết đang nỗ lực đưa dự án cầu Rạch Miễu 2, nối hai tỉnh Tiền Giang và Bến Tre vào khai thác trong tháng 8-2025.

(PLO)- Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận khẳng định cát sử dụng ở khu vực lúa chết cạnh cao tốc Cần Thơ - Cà Mau là cát sông, nhưng do nhà thầu sử dụng nước nhiễm mặn để tập kết cát dẫn đến tình trạng lúa chết.

(PLO)- Bộ GTVT cho biết đang chỉ đạo chủ đầu tư cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ yêu cầu nhà thầu phối hợp địa phương để chi trả bồi thường cho các hộ dân bị ảnh hưởng do thi công cao tốc.

(PLO)- Bộ GTVT tiếp tục thí điểm mở rộng sử dụng cát biển làm đường đối với dự án cao tốc Hậu Giang – Cà Mau.

(PLO)- Bộ GTVT yêu cầu Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận phối hợp với địa phương sớm bàn giao mặt bằng cho nhà thầu để thi công nâng cấp tuyến đường bộ Cao lãnh - Lộ Tẻ.

(PLO)- Cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh sẽ được đầu tư xây dựng trong vòng năm năm, tổng mức đầu tư hơn 6.200 tỉ đồng.

(PLO)- Dự án cầu Rạch Miễu 2 hiện đội vốn khoảng 1.635 tỉ đồng, trong đó riêng chi phí bồi thường đã phát sinh đến gần 1.400 tỉ đồng.

(PLO)-  Bộ GTVT giao Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận tổ chức lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng cầu Cần Thơ 2 và đường dẫn hai đầu cầu.

(PLO)- Hậu Giang đã bàn giao 33,68/37km mặt bằng cho dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Cần Thơ - Cà Mau, tuy nhiên hiện các nhà thầu mới tiếp cận để thi công được khoảng 19,5km.

(PLO)- Bộ GTVT cho biết trước khi phê duyệt điều chỉnh dự án cầu Rạch Miễu 2 (nối Tiền Giang và Bến Tre) cần làm rõ trách nhiệm tập thể, cá nhân trong việc lập báo cáo nghiên cứu.

(PLO)- Bộ GTVT cho rằng công tác thi dự án cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ còn chậm, không đáp ứng được tiến độ hoàn thành các cầu và đường đầu cầu trong tháng 11-2022 như chỉ đạo của Bộ.

(PLO)- UBND tỉnh Hậu Giang đề nghị Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận điều chỉnh tăng tổng mức đầu tư hai khu tái định cư Nàng Mau và Vĩnh Viễn từ 89 tỉ đồng lên gần 107,8 tỉ đồng.

(PLO)-  Dự án nhằm nâng cao năng lực thông hành, đáp ứng nhu cầu vận tải, đồng thời từng bước nâng cấp tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi theo tiêu chuẩn đường cao tốc phù hợp quy hoạch được duyệt.