3 thuyền viên mất liên lạc trên vùng biển Bạch Long Vĩ

(PLO)- Sáng nay (22-10), tàu cứu nạn hàng hải SAR 273 rời vị trí tại vùng biển Cửa Lò (Nghệ An) đi tham gia tìm kiếm sà lan mang số hiệu QN 8359 bị mất liên lạc cùng ba thuyền viên quê Quảng Ninh.

Theo Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam, lúc 6 giờ 15 sáng 21-10, trung tâm nhận được thông tin: Sà lan QN 8359 (trọng tải 700 tấn) chở ba thuyền viên do anh Nguyễn Văn Quang làm thuyền trưởng, chở vật liệu xây dựng từ Hải Phòng đi đảo Bạch Long Vĩ, gặp sóng to gió lớn, nước tràn vào hầm hàng, có nguy cơ chìm tại tọa độ 200 11’E, 1070 23’N, cách đảo Bạch Long Vĩ khoảng 18 hải lý về phía Tây Tây Bắc.

Tàu SAR 411 đi tham gia tìm kiếm cứu nạn ba thuyền viên và sà lan QN 8359. Ảnh: DUY CÔNG

Ngay sau khi nhận được thông tin, trung tâm đã yêu cầu các thuyền viên duy trì liên lạc, chuẩn bị sẵn sàng các trang thiết bị cứu sinh để rời tàu khi cần thiết. Điều động tàu cứu nạn hàng hải SAR 411 rời vị trí, khẩn trương hành trình đi cứu nạn. Đồng thời, yêu cầu các tàu thuyền hoạt động trong khu vực sà lan QN 8359 bị nạn tăng cường cảnh giới hỗ trợ tàu bị nạn.

Tuy nhiên, trên tàu bị nạn QN 8359 không có thiết bị thông tin liên lạc nào, việc liên lạc với thuyền viên tàu chỉ thông qua điện thoại di động. Đến 8 giờ 30 phút cùng ngày, việc liên lạc với thuyền viên tàu bị nạn bằng điện thoại di động không thực hiện được.

Tàu cứu nạn hàng hải SAR 411 đã vượt sóng gió, thời tiết khắc nghiệt, ngay sau khi đến hiện trường đã triển khai ngay công tác tìm kiếm sà lan QN 8359 cùng ba thuyền viền.

Đến 15 giờ 15 chiều 21-10, theo đề xuất của Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam, Ủy ban Quốc gia tìm kiếm cứu nạn tiếp tục điều động tàu CSB 8003 tham gia cứu nạn; các tàu SAR 411, CSB 8003 tiến hành tìm kiếm theo kế hoạch tìm kiếm theo SAROPS.

Tàu SAR 273 đã rời biển Cửa Lò đi tham gia tìm kiếm ba thuyền viên và sà lan QN 8359.

Do cần mở rộng khu vực tìm kiếm cứu nạn sà lan và ba thuyền viên nên sáng 22-10, trung tâm đã điều tàu cứu nạn hàng hải SAR 273 (đang túc trực ở biển Cửa Lò để phối hợp với chủ tàu và đơn vị trục vớt "giải cứu" tàu VTB 26 bị chìm vào trung tuần tháng 7-2017) rời vị trí tại Cửa Lò đi tìm kiếm trên biển.

Công tác tìm kiếm ba thuyền viên và sà lan QN 8359 đang được diễn ra khẩn trương.

Được biết sà lan QN 8359 (thuộc Công ty TNHH Long Đạt (có địa chỉ phường Trần Hưng Đạo, TP Hạ Long, Quảng Ninh).

Danh sách ba thuyền viên trên sà lan QN 8359:

1. Nguyễn Văn Quang (57 tuổi, quê Quảng Yên, Quảng Ninh). 

2. Nguyễn Hữu Sơn (57 tuổi, quê Quảng Yên, Quảng Ninh).

3. Nguyễn Văn Cường (27 tuổi, quê Quảng Yên, Quảng Ninh).

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.