3 thuyền viên mất liên lạc, 2 thuyền viên khác mất tích

(PLO)- Ngày 23-12, tin từ Ban chỉ huy PCTT&TKCN tỉnh Bình Thuận cho biết đã đề nghị Văn phòng Ủy ban Quốc gia TKCN chỉ đạo Bộ chỉ huy Bộ đội biên phòng và Ban chỉ huy PCTT&TKCN tỉnh Khánh Hoà kiểm tra, xác minh thông tin bị nạn từ chủ và thuyền trưởng tàu KH-97236 TS để hỗ trợ con tàu này.

Ngoài ra đã đề nghị Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Bình Thuận chỉ đạo Đồn biên phòng Cửa khẩu Cảng Phú Quý thông tin cho tất cả các tàu của tỉnh Bình Thuận hiện đang hoạt động gần khu vực tọa độ tàu KH 97236 bị mất liên lạc với gia đình, tham gia hỗ trợ, xác minh và tìm kiếm tàu. Đài Thông tin Duyên hải Phan Thiết phát thông tin tìm kiếm cứu nạn để các tàu thuyền hoạt động hoặc đi ngang qua khu vực vị trí tàu KH 97236 Ts bị mất liên lạc, biết tham gia hỗ trợ tìm kiếm.

Trước đó, theo trình báo của gia đình và chủ tàu, vào khoảng 9 giờ ngày 18-12, (ở vị trí cách đảo Phú Quý (Bình Thuận) khoảng 48 hải lý về phía Nam; cách Mũi Vũng Tàu 118 hải lý về phía Đông Nam), tàu KH 97236 bị mất liên lạc với gia đình đến nay và trên tàu có ba lao động. Ông Văn Minh Thiệt (thành phố Nha Trang, Khánh Hòa), chủ con tàu trên cũng đã đề nghị có phương án hỗ trợ.

Cũng trên vùng biển đảo Phú Quý (Bình Thuận), một tàu cá khác của tỉnh Khánh Hòa KH-96632 đã bị sóng đánh vào ngày 21-12 khiến hai người trên tàu này bị thương, một thuyền viên khác rơi xuống biển hiện vẫn chưa tìm thấy. Địa điểm mà con tàu này gặp nạn tại cách Đông Nam đảo Phú Quý 60 hải lý.

Ngày 22-12, chủ tịch UBND tỉnh Bình Thuận cũng vừa có công văn yêu cầu Bộ chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh chỉ đạo các đồn biên phòng trong khu vực thông tin cho tất cả tàu thuyền của tỉnh hiện đang hoạt động gần khu vực tàu BTh 97326 có thuyền viên bị rơi xuống biển mất tích, hỗ trợ tìm kiếm.

Phối hợp với Bộ đội biên phòng các tỉnh Kiên Giang, Cà Mau, Bạc Liêu thông báo cho ngư dân của địa phương mình hoạt động trên biển biết, hỗ trợ tìm kiếm, nếu phát hiện tổ chức cứu vớt nạn nhân và thông báo kịp thời về cho tỉnh Bình Thuận.


Được biết, tàu cá Bth 97326 Ts, công suất 90CV, hành nghề câu khơi, gồm bảy thuyền viên, thuyền trưởng là ông Nguyễn Trương Hùng (trú xã Tân Xuân, Hàm Tân) trên đường từ vùng biển Cà Mau về Bình Thuận thì một thuyền viên trên tàu bị rơi xuống biển ở tọa độ 080 42’N - 1020 24’E cách mũi Cà Mau 138 hải lý, mất tích hiện chưa tìm thấy.

Đưa 3 thuyền viên về đất liền an toàn 

Đến 6 giờ 45 ngày 23-12, lực lượng tìm kiếm cứu nạn hàng hải đã đưa ba thuyền viên tàu BĐ 98026-TS về đến đất liền an toàn.

3 thuyền viên mất liên lạc, 2 thuyền viên khác mất tích ảnh 1
Ba thuyền viên tàu cá Bình Định được cứu sống đưa về đất liền.

Trước đó, ngày 21-12, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam nhận được yêu cầu cứu nạn khẩn cấp từ ông Võ Dũng (sinh năm 1956; xã Hoài Thanh, huyện Hoài Nhơn, tỉnh Bình Định) - thuyền trưởng tàu cá BĐ 98026 TS.

Trên đường về bờ tránh trú bão, tới khu vực ngoài khơi cách TP Nha Trang, Khánh Hòa khoảng 59 hải lý về hướng Đông Đông Bắc, tàu cá BĐ 98026 TS, với ba thuyền viên trên tàu bất ngờ bị hỏng máy, mất khả năng điều động.

3 thuyền viên mất liên lạc, 2 thuyền viên khác mất tích ảnh 2
Tàu cứu nạn lai dắt tàu cá gặp nạn

Trung tâm đã điều động tàu tìm kiếm cứu nạn chuyên dụng SAR 27-01 tại Nha Trang lên đường đi cứu nạn thuyền viên tàu BĐ 98026 TS. Trải qua nhiều giờ hành trình trong điều kiện thời tiết đặc biệt nguy hiểm, đến 14 giờ 15 phút ngày 22-12, lực lượng cứu nạn đã tiếp cận tàu BĐ 98026-TS.

Ngay sau đó, một tổ cứu nạn được cử sang tàu BĐ 98026-TS để hỗ trợ khắc phục sự cố cho tàu, đồng thời tiến hành chăm sóc y tế, sức khoẻ cho các thuyền viên. Sau một ngày đêm vật lộn với sóng gió đã cứu nạn thành công ba ngư dân nói trên. 

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.