Phóng to

Số liệu tai nạn giao thông 2006, 2007, 2008 tại Bệnh viện Chợ Rẫy (nguồn: Bệnh viện Chợ Rẫy) - Ảnh: T.C.N. - Đồ họa: VĨ CƯỜNG

1

Số liệu bệnh nhân bị tai nạn giao thông vào cấp cứu giảm hẳn. Vấn đề này không hẳn là do tác động của quy định đội nón bảo hiểm bắt buộc, vì năm 2007 cũng giảm hơn 2006 một ít do ở TP.HCM và một số đơn vị các tỉnh ở phía Nam, Bệnh viện Chợ Rẫy đã giúp đỡ tăng cường khả năng giải quyết các trường hợp chấn thương sọ não, nên số lượng bệnh nhân chuyển đến BV Chợ Rẫy hằng năm giảm hẳn so với trước đây.

Từ 2005 trở về trước, số bệnh nhân vào cấp cứu tăng thêm từ 10-20% mỗi năm. Tuy nhiên năm 2008 giảm nhiều so với năm 2007 là do tác động của các giải pháp hạn chế tai nạn giao thông, trong đó có quy định bắt buộc đội nón bảo hiểm nên người dân có ý thức hơn một chút về an toàn giao thông, cũng như sợ cảnh sát giao thông hơn.

2

Tử vong do tai nạn giao thông năm 2008 giảm so với năm 2007, từ 1.547 người còn 1.420, nghĩa là mỗi tháng giảm 10 người. Tuy nhiên tỉ lệ giảm này không ảnh hưởng sau quy định đội nón bảo hiểm vì 2007 cũng giảm so với 2006 với lý do như đã nêu trên. Tuy nhiên một con số khiến ta phải suy nghĩ là số nữ tử vong là 266 (năm 2008) so với 345 (năm 2007), giảm 30%.

Phải chăng là phái nữ đã nghiêm chỉnh chấp hành đội nón bảo hiểm hơn nam? Ngoài ra cũng lưu ý là tử vong do tai nạn giao thông ở trẻ em dưới 15 tuổi vẫn rất cao, không giảm, 41 em so với 42 em năm 2007. Vấn đề này gợi ý đưa ra đề nghị các nhà làm luật xem lại quyết định chưa bắt buộc đội nón bảo hiểm đối với trẻ em dưới 15 tuổi.

3

Một con số khiến chúng ta suy nghĩ nữa là tính chất chấn thương của các nạn nhân bị tai nạn giao thông cũng thay đổi, giảm 30% từ 20.794 của năm 2007 còn 15.941 của năm 2008. Tử vong do chấn thương sọ não cũng giảm 10% so với trước khi có quy định. Điều này nêu lên khả năng bảo vệ cái đầu của nón bảo hiểm là có thật, dù chúng ta chưa có những nghiên cứu cụ thể về tính chất của nón bảo hiểm “dởm” hay “xịn”.

4

Các trường hợp chấn thương sọ não nặng đến bệnh viện do không đội nón bảo hiểm. Cũng như một số trường hợp thương tâm đã xảy ra là hai vợ chồng cùng đi xe gắn máy, chồng đội nón bảo hiểm còn sống, vợ không đội đã tử vong. Hoặc là có trường hợp một cô gái trong ngày cưới vì sợ hư tóc nên không đội nón bảo hiểm, khi tai nạn xảy ra bị chấn thương sọ não và tử vong.

Hiện nay sau một năm thực hiện bắt buộc đội nón bảo hiểm, chúng tôi thấy người thừa hành luật cũng như người dân đã bắt đầu không quan tâm sâu sắc nữa. Chúng tôi thấy một số bạn trẻ treo lủng lẳng nón bảo hiểm và phóng xe như bay trên đường phố. Mong rằng những phân tích trên đây sẽ nhắc nhở các bạn đội nón bảo hiểm khi đi xe gắn máy để bảo vệ sinh mạng của chính mình và hạnh phúc của gia đình.