14/07/2010 07:00 GMT+7

Khổ vì "xế hộp"

ĐỨC TUYÊN - NGỌC HẬU
ĐỨC TUYÊN - NGỌC HẬU

TT - “Nhiều hôm ra khu trung tâm TP.HCM, tôi chạy lòng vòng 2-3km mới tìm được chỗ đậu ôtô. Ngồi trông xe nắng rát mặt, sếp họp xong tôi mới cho xe quay lại rước. Nói thật, điều tài xế lo lắng nhất hiện nay là việc tìm chỗ đậu xe...”.

4pvR2Gp4.jpgPhóng to
Xe nối đuôi nhau đậu dài trên đường Alexandre de Rhodes (Q.1, TP.HCM) - Ảnh: Đ.Tuyên

Đó là ý kiến của anh Lê Văn Thanh Tùng, lái xe cho Công ty Bayer Việt Nam. Đây là tình hình chung mà các tài xế phải đối mặt vì hiện trung tâm TP.HCM chưa có một bãi đậu ôtô đúng nghĩa.

Không còn chỗ

Anh Phan Thành Ngọc, Việt kiều Mỹ thường xuyên về Việt Nam làm ăn, cho biết tình hình giao thông ở TP.HCM hiện quá kém, trong đó có chuyện bãi đậu ôtô thiếu nghiêm trọng, gây phiền phức cho người dân cũng như các thương gia. Anh Ngọc kể có những chiều, anh cùng người thân đánh ôtô vào khu vực trung tâm TP để mua sắm, “thế nhưng chạy hết đường này đến đường khác mà không thể tìm được chỗ đậu xe nên phải quay về, bực cả mình!”.

Chúng ta còn nhớ UBND TP đã có quyết định cho phép 73 tuyến đường được đậu xe dưới lòng đường có thu phí. Trong đó nhiều nhất là địa bàn quận 1 với 32 tuyến, quận 5 có mười tuyến, quận 11 có chín tuyến... Dạo quanh một vòng các tuyến đường có kẻ vạch vôi cho ôtô đậu, thu phí tại khu trung tâm, chúng tôi thấy khin khít xe này nối đuôi xe kia xếp hàng dài.

Những con đường như Phạm Ngũ Lão, Nguyễn Thị Minh Khai, Nguyễn Trãi, xung quanh Công trường Lam Sơn, đường Nguyễn Huệ, Lê Lai, Hàm Nghi... ôtô đều đậu kín. Thậm chí trên những trục đường nhỏ như Cao Bá Quát, Bùi Thị Xuân, Thi Sách, Sương Nguyệt Anh, Trần Cao Vân, Nguyễn Văn Thủ... ôtô nối đuôi nhau đậu choán gần hết cả nửa lòng đường.

Cần 500ha đất làm bãi đậu ôtô?!

Theo thống kê của Công an TP.HCM, hiện TP có khoảng 427.000 ôtô. Mỗi ngày có thêm khoảng 80 ôtô đăng ký mới. Như vậy nếu cứ tính một ôtô (4-7 chỗ) cần một khoảng đất 12m2 để đậu thì hiện nay TP dành ít nhất 5.124.000m2 đất (hơn 500ha).

Còn theo thống kê của Sở Giao thông vận tải TP, hiện nay số taxi trên địa bàn TP khoảng 11.000 chiếc nhưng chỉ có khoảng 2,5ha bãi đậu xe. Trong khi đó, theo quy hoạch đến năm 2020, số lượng taxi dự kiến khoảng 12.700 chiếc, đòi hỏi phải có 31ha đất làm diện tích bến bãi. Thế nhưng hiện chỉ có một vài đơn vị kinh doanh taxi có bãi đậu, còn lại bến bãi của taxi là những cây xăng và lòng đường.

Giải thích việc ôtô thiếu chỗ đậu, ông Lê Hà Ân - phó phòng quản lý hạ tầng duy tu Khu Quản lý giao thông đô thị số 1 (Sở Giao thông vận tải TP.HCM) - cho biết từ tháng 11-2009, UBND TP ban hành danh mục các tuyến đường cho phép đậu ôtô trên lòng đường có thu phí.

Tuy nhiên, mức thu phí đậu ôtô trên lòng đường hiện quá thấp, từ 5.000-10.000 đồng/xe (4-16 chỗ) và từ 150.000-210.000 đồng/tháng cho ôtô 4-7 chỗ. Chính vì phí rẻ nên nhiều chủ cửa hàng dịch vụ trên các trục đường khu trung tâm TP đưa ôtô đến chiếm chỗ đậu từ sáng đến chiều tối. Thậm chí, một số taxi cũng vào chiếm những chỗ đậu xe có thu phí để chờ khách. Chính vì vậy đường phố không còn chỗ đậu cho ôtô của khách vãng lai hoặc người dân có nhu cầu vào trung tâm.

Thời của người giữ ôtô

Trước nhu cầu về chỗ đậu xe, nhiều bãi giữ ôtô của tư nhân được mở ra và sống cực kỳ khỏe với nghề này. Anh Ngọc Lam kể vì thường xuyên lái xe chở khách đi tour, tham quan, làm ăn ở trung tâm quận 1 nên anh biết một số địa chỉ gửi xe tại các cao ốc.

Một trong những nơi anh Lam thường ghé gửi xe là bãi xe trong tầng hầm của tòa nhà Sài Gòn Center (nằm góc đường Pasteur - Lê Lợi). Nơi đây giá giữ ôtô được tính theo giờ. Ôtô từ 4-7 chỗ gửi trong ba giờ đầu hết 15.000 đồng nhưng nếu đậu lố dù chỉ năm phút của ba giờ tiếp theo sẽ bị “phạt nhân 3”, phải trả đến 45.000 đồng.

Dù giá giữ xe khá cao nhưng theo bảo vệ tòa nhà Sài Gòn Center, “việc nhận giữ xe vãng lai rất hạn chế vì số xe của khách hàng thuê văn phòng tại đây đã chiếm gần hết bãi”. Riêng tại tòa cao ốc khá hiện đại Havana trên đường Hàm Nghi, giá giữ ôtô 4-7 chỗ còn cao hơn, 20.000 đồng/lượt và từ một giờ trở lên là 30.000 đồng, trên ba giờ là 60.000 đồng/xe.

Riêng tiền gửi ôtô theo tháng thì nơi đây tính bằng “đô”: 150 USD/tháng/chiếc. Thế nhưng bù lại hệ thống giữ xe ở đây hoàn toàn tự động. Tài xế chỉ việc chạy vào thang máy và hệ thống tự động sẽ đưa xe vào các hộc như những ngăn tủ, rất an toàn và tiện lợi.

Ngoài các bãi gửi xe tại cao ốc, một số nhà đầu tư cũng nhanh chân thuê đất trống để kinh doanh giữ xe. Chị Trần Thị Kim Hoàng, giám đốc doanh nghiệp tư nhân Thiên Đại Lợi, thuê 3.000m2 đất tại số 86 Nguyễn Thị Minh Khai (Q.1) để làm bãi giữ ôtô. Nơi đây đặc biệt chỉ giữ ôtô 4-7 chỗ với giá 1,2 triệu đồng/xe/tháng. Chị Hoàng giải thích: “Tôi làm bãi giữ ôtô vì thấy nhu cầu gửi ôtô của khách hiện nay khá cao, trong khi một số tòa cao ốc lại thiếu chỗ để xe”.

ĐỨC TUYÊN - NGỌC HẬU
Trở thành người đầu tiên tặng sao cho bài viết 0 0 0

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
thông tin tài khoản
Được quan tâm nhất Mới nhất Tặng sao cho thành viên