Xe đò chất lượng cao ‘đua’ tốc độ

(PL)- “Nhiều hãng xe đò đăng ký hoạt động ở TP.HCM vẫn còn chạy quá tốc độ, tốc độ vi phạm cao”.

Thanh tra Bộ GTVT ngày 8-10 cho biết. Cụ thể, khi kiểm tra “hộp đen” của các hãng xe đò Mai Linh, Minh Dũng, Phương Trang, Công ty Xe khách Miền Tây, HTX Miền Đông, HTX Sài Gòn, Thanh tra Bộ GTVT đã phát hiện các vi phạm vừa nêu.

Thanh tra Bộ GTVT cho biết ở hãng xe Thành Bưởi đã thuê 10 xe ô tô để chở khách nhưng giá thuê không hợp lý (thời điểm 2011 thuê giá 1 triệu đồng/xe/năm). Hãng xe này vừa đăng ký hoạt động du lịch, vừa hoạt động theo dạng xe đò, chở khách tuyến TP.HCM - Đà Lạt. Đơn vị này cũng nhìn nhận phần lớn dùng xe với phù hiệu “xe hợp đồng” để chạy tuyến TP.HCM - Đà Lạt với mức trung bình gần 60 chuyến/ngày.

Liên quan đến việc cho rằng Thành Bưởi đã núp bóng xe hợp đồng chở khách tuyến cố định, đợt thanh tra này Bộ GTVT đã không “soi” được vi phạm. “Việc sử dụng xe hợp đồng để chở khách thường xuyên trên tuyến cố định, điểm đón khách cố định không trái quy định nhưng dẫn đến sự cạnh tranh không bình đẳng cho các hãng xe đò, gây khó khăn cho việc xử lý xe “dù”, bến “cóc”” - thông báo của Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ nêu. Từ đó, Bộ GTVT cho biết sẽ điều chỉnh quy định nhằm bịt lỗ hổng vừa nêu.

M.PHONG

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.