Xe “điên” trôi ở Bình Thuận do mất thắng

Ngày 29-4, một nguồn tin cho biết UBND thị xã La Gi đã có báo cáo ban đầu về vụ “xe điên” trôi tự do cuốn ba người vào gầm vào chiều 15-4 là do xe mất thắng, tài xế hoảng loạn tông cửa nhảy ra khỏi xe.
Theo điều tra ban đầu của Công an thị xã La Gi, tài xế Nguyễn Bùi Đinh chạy xe ben 60S-3375 có trọng tải 15 tấn nhưng chở gần 16 tấn đá tảng. Trên đường vận chuyển, lốp sau bị thủng nên lái xe đưa xe vào vá lốp. Kiểm tra, lái xe phát hiện ống dẫn dầu thắng (phanh) bị chảy nên mua băng keo… quấn lại để đi tiếp! Khi xe đến đoạn dốc phường Tân An, xe từ tốc độ 40-50 km/giờ chuyển sang tốc độ cao hơn và lái xe đạp thắng nhưng không tác dụng vì ống dẫn dầu thắng bị đứt. Lái xe gài số để ghì phương tiện nhưng không tác dụng. Khi xe lao đến khu vực vòng xoay Công viên thị xã La Gi, lái xe đánh tay lái vào vòng xoay với mục đích cho xe lật nhưng không thành công. Phương tiện tiếp tục lao xuống dốc với tốc độ cao, lái xe quá hoảng loạn nên mở cửa nhảy xuống đất để mặc cho xe lao xuống dốc tự do, cuốn xe hai mẹ con chị Trần Thị Kim Huệ vào gầm xe rồi lao tự do lên lề trái, cán qua người học sinh Nguyễn Nhật Lam làm cháu Lam tử vong. Xe chỉ dừng lại sau khi tông ngã trụ điện, tông sập một phần nhà kho Bảo hiểm Nhân thọ La Gi. Vụ tai nạn làm hai mẹ con chị Huệ bị thương, còn lái xe bị gãy gót chân…

Xe “điên” trôi ở Bình Thuận do mất thắng ảnh 1
 
Xe chỉ dừng lại sau khi tông vào nhà kho Bảo hiểm Nhân thọ La Gi. Ảnh: PN

Chiếc xe này hết hạn kiểm định từ 24-9-2010 và công an đang trưng cầu giám định bằng lái của lái xe vì nghi là bằng giả.

PHƯƠNG NAM

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.