Xe cộ kẹt cứng hàng tiếng đồng hồ trên cầu Chánh Hưng

(PLO)- Chiều 13-2, hàng ngàn phương tiện đổ dồn vào giờ tan tầm gây ùn tắc kéo dài từ phía cầu Nguyễn Tri Phương (quận 5) đến cầu Chánh Hưng (quận 8).

Từ 16 giờ, cầu Chánh Hưng (quận 8) xe cộ nhích từng chút một theo cả hai hướng.

Dưới chân cầu Chánh Hưng (phía quận 8) xe cộ ùn tắc kéo dài gần 1km.

Chú Phương (quận 8) cho biết, cứ vào mỗi sáng chiều đầu tuần đều xảy ra kẹt xe tại đây, sáng thì hướng quận 8 đổ về quận 5, còn chiều thì ngược lại.

Học sinh dắt xe đạp lên vỉa hè của cầu Chánh Hưng để về nhà.

Dòng xe ken đặc trên cầu Nguyễn Tri Phương hường từ quận 5 sang quận 8.

Một em nhỏ ngủ gục giữa dòng kẹt xe.

CSGT vất vả phân luồng ở ngã tư Phạm Hùng - Hưng Phú lên cầu Chánh Hưng.

Đến 18 giờ, dòng xe kẹt cứng trên cầu Chánh Hưng hướng quận 8 sang quận 5, hướng ngược lại xe cộ "dễ thở" hơn.

Các phương tiện từ hai nhánh đường Hưng Phú đổ lên cầu Chánh Hưng.

Dòng xe xếp hàng dài hướng từ cầu Nguyễn Tri Phương về cầu Chánh Hưng.

Xe cộ xếp hàng dài trên đường Phạm Hùng.

Bảo vệ dân phố, thanh niên xung phong chia nhau phân luồng các tuyến đường ở hai đoạn cầu.

Các phương tiện xếp hàng chờ rẽ lên đường Hưng Phú về cầu Chánh Hưng.

Cầu Nguyễn Tri Phương lúc 19 giờ, các phương tiện đã di chuyển dễ dàng hơn.

Nhiều người tỏ ra khá mệt mỏi khi phải nhích từng chút một để về nhà.

Các phương tiện xếp hàng dài trên cầu Chánh Hưng về cầu Nguyễn Tri Phương lúc 19 giờ, hướng ngược lại thông thoáng.

Lực lượng thanh niên xung phong di chuyển đến đoạn kẹt xe để tiếp tục điều tiết.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.