Vỉa hè đường Hiệp Bình bị chiếm dụng, người dân khó khăn di chuyển
Bài & ảnh PHẠM HẢI
(PLO)- Dù đang trong đợt cao điểm lập lại trật tự đô thị, nhiều tuyến đường ở phường Hiệp Bình, TP.HCM vẫn bị lấn chiếm vỉa hè, lòng đường để buôn bán, khiến người đi bộ, học sinh phải di chuyển dưới lòng đường, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Theo ghi nhận của phóng viên PLO những ngày qua, tuyến đường Hiệp Bình dài khoảng 3 km dày đặc hàng quán, mặt bằng kinh doanh lấn chiếm vỉa hè, thậm chí các chủ sạp tràn xuống lòng đường để buôn bán.
Dù lực lượng chức năng đã nhiều lần ra quân xử lý, tình trạng tái lấn chiếm vẫn diễn ra phổ biến, đặc biệt vào các khung giờ cao điểm. Ghi nhận thực tế cho thấy hàng loạt cơ sở kinh doanh chiếm trọn phần vỉa hè, khiến lối đi dành cho người đi bộ gần như biến mất. Nhiều học sinh sau giờ tan trường buộc phải đi xuống lòng đường, đối mặt nguy cơ mất an toàn giao thông. Một số điểm còn bày bàn ghế, hàng hóa tràn xuống lòng đường để buôn bán. Vào giờ cao điểm, khu vực thường xuyên xảy ra ùn ứ do dòng phương tiện bị thu hẹp, việc lưu thông gặp nhiều khó khăn. Tình trạng này cũng gây khó khăn cho người dân có nhu cầu tập thể dục. Vào buổi chiều, nhiều người chạy bộ dọc tuyến đường Hiệp Bình phải di chuyển dưới lòng đường, hòa cùng với dòng xe máy, ô tô.
Đáng chú ý, tại khu vực có điểm đón, trả khách xe buýt, vỉa hè bị chiếm dụng hoàn toàn, không còn không gian cho học sinh, sinh viên đứng chờ xe. Nhiều người phải đứng sát mép đường hoặc tràn xuống lòng đường. Tại khu vực ngã ba giao giữa đường 40 và đường Hiệp Bình, tình trạng lấn chiếm diễn ra phức tạp hơn. Nhiều xe bán trái cây dựng ngay giữa ngã ba, người bán và người mua dừng đỗ chiếm hết lối đi. Tại thời điểm ghi nhận, có ít nhất hai xe kéo bán trái cây bày hàng ngay trung tâm giao lộ, người mua vẫn dừng lại giao dịch, gây cản trở giao thông. Anh Nguyễn Anh Tuấn (28 tuổi, ngụ phường Hiệp Bình) cho biết mỗi chiều thường chạy bộ qua khu vực này. “Tôi phải chạy dưới lòng đường vì vỉa hè bị chiếm hết. Trước đây cũng thấy lực lượng chức năng xử lý nhưng sau đó tình trạng này lại tái diễn. Người lớn còn né được, chứ học sinh đi dưới lòng đường rất nguy hiểm” - anh Tuấn nói. Tương tự, chị Mỹ Duyên, người thường xuyên di chuyển qua khu vực, cho biết vào giờ tan tầm, tuyến đường này thường xuyên ùn ứ. “Nhiều chỗ hàng quán tràn xuống lòng đường, xe cộ chen chúc, rất nguy hiểm cho người tham gia giao thông” - chị Duyên chia sẻ. Không chỉ trên đường Hiệp Bình, tại đường Đinh Thị Thi, tình trạng lấn chiếm vỉa hè cũng diễn ra tương tự. Hàng quán bày bàn ghế kín lối đi, xe máy dựng tràn xuống lòng đường. Người đi bộ buộc phải di chuyển xuống phần đường dành cho xe chạy.
Nhiều vị trí trên đường Hiệp Bình bày bàn trưng hàng hóa tràn xuống lòng đường, bắt buộc người mua dừng xe giữa đường gây cản trở giao thông, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, đặc biệt vào giờ cao điểm. Nhiều người bất chấp biển cấm, ngang nhiên bày hàng, buôn bán dưới lòng đường, lấn chiếm không gian giao thông. Vỉa hè, làn xe máy bị lấn chiếm, người dân phải len lỏi dưới lòng đường để di chuyển.
Thực trạng vỉa hè bị chiếm dụng đang đặt ra yêu cầu cần có giải pháp quyết liệt, đồng bộ hơn để đảm bảo an toàn giao thông và trả lại không gian công cộng cho người dân.
Trao đổi với PLO, lãnh đạo Phòng Kinh tế (Kinh tế - Hạ tầng – Đô thị) phường Hiệp Bình cho biết địa phương thường xuyên xây dựng kế hoạch ra quân tuyên truyền, xử lý tình trạng lấn chiếm lòng, lề đường. Riêng tuyến đường trên, người dân đã nhiều lần phản ánh do nhu cầu buôn bán tăng cao.
Theo vị này, phường duy trì tổ công tác kiểm tra, xử lý trung bình hai lần mỗi ngày. Tuy nhiên, một số hộ kinh doanh vẫn có biểu hiện né tránh, lợi dụng các khung giờ nghỉ để tái lấn chiếm.
“Chúng tôi đã xử lý nhiều lần và sẽ tiếp tục tăng cường kiểm tra, xử lý quyết liệt hơn nhằm lập lại trật tự lòng, lề đường trên địa bàn” - vị này nói.
(PLO)- Công an phường Thủ Đức, TP. HCM phối hợp các đơn vị liên quan ra quân tuần tra, kiểm soát, xử lý nhiều trường hợp lấn chiếm vỉa hè, lòng lề đường, góp phần lập lại trật tự đô thị trên địa bàn.
(PLO)- Vào mùa khô, nhiều gia đình phải gùi từng can nước từ khe suối về sinh hoạt; đến mùa mưa lại đối mặt với nguồn nước đục, tiềm ẩn nguy cơ mất vệ sinh.
(PLO)- Không dừng lại ở việc phản ánh bề nổi của sự kiện, báo Pháp Luật TP.HCM luôn đi thẳng vào phân tích, mổ xẻ các điểm nghẽn của môi trường đầu tư, bóc tách những bất cập trong cơ chế quản lý với tinh thần xây dựng.
(PLO)- Sau khi hoàn thành mục tiêu đưa vào khai thác hơn 3.000 km đường bộ cao tốc, ngành xây dựng đang bước vào giai đoạn tăng tốc mới với mục tiêu hoàn thành khoảng 5.000 km cao tốc vào năm 2030.
(PLO)- Từ ngày 1-7, nhiều quy định mới về trật tự, an toàn giao thông đường bộ quan trọng như lắp ghế trẻ em trên xe ô tô cá nhân, bỏ giới hạn thời gian lái xe của tài xế…chính thức được áp dụng.
(PLO)- Mang rác tái chế đổi lấy quà, thanh toán tiền rác qua ứng dụng... là những hoạt động thiết thực vừa được chính quyền và người dân phường Sài Gòn đồng loạt triển khai nhằm bảo vệ môi trường sống.
(PLO)- Thủ tướng Lê Minh Hưng giao Tổng Thanh tra Chính phủ phối hợp với Bộ NN&MT, Bộ Công an tổ chức thanh tra chuyên đề về vật liệu xây dựng tại các địa phương nhằm kịp thời tháo gỡ khó khăn, xử lý nghiêm các vi phạm.
(PLO)- Học viên thi giấy phép lái xe ô tô sẽ không còn phải thi mô phỏng các tình huống giao thông trên máy tính. Tuy nhiên, nội dung này vẫn được giữ lại trong chương trình đào tạo.
(PLO)- Trong thời gian tới, khi hoàn thành các thủ tục về quy hoạch, chủ trương đầu tư... Khu hành chính TP Cần Thơ, UBND TP sẽ công bố, công khai đầy đủ thông tin để người dân và các tổ chức liên quan được biết…
(PLO)- Bộ Xây dựng đang sửa đổi Luật Nhà ở, Luật Kinh doanh bất động sản cùng nhiều quy định liên quan theo hướng ưu tiên phát triển nhà ở cho thuê. Mục tiêu là tạo thêm nguồn cung nhà ở giá hợp lý, đáp ứng nhu cầu của người lao động.
(PLO)- Hơn 500 y bác sĩ, điều dưỡng và nhân viên y tế sẽ được đưa đón mỗi ngày bằng đôi tàu hỏa chuyên dụng giữa Hà Nội và cơ sở Bệnh viện Bạch Mai tại Ninh Bình.
(PLO)- Từ ngày 4-7, TP.HCM chính thức đưa vào hoạt động tuyến xe buýt du lịch 2 tầng thoáng nóc không trợ giá mang số hiệu DL06, kết nối khu vực trung tâm TP.HCM với phường Bình Trưng.
(PLO)- Hai dự án đường sắt quốc gia trên địa bàn Thủ đô là tuyến đường sắt từ ga Phú Xuyên đến ga Ngọc Hồi và tuyến đường sắt vành đai phía đông kết nối Hà Nội với Hưng Yên đang được đề xuất giao cho UBND TP Hà Nội làm cơ quan chủ quản.
