Vận động hành khách tới sân bay Tân Sơn Nhất một mình

(PLO)- “Nguyên nhân chính khiến lượng xe trên đường Trường Sơn ùn tắc là do nút giao Lăng Cha Cả, Phan Thúc Duyện quá hẹp. Do vậy, đề nghị xây thêm một cầu cạn ở đây để giải bài toán kẹt xe ở sân bay Tân Sơn Nhất”.

Ông Đặng Tuấn Tú, Giám đốc Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, kiến nghị như trên tại buổi làm việc với Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ sáng 11-1.

Tại buổi làm việc, ông Bùi Xuân Cường, Giám đốc Sở GTVT TP.HCM, cho biết ngày 16-12, Sở GTVT, Cảng vụ miền Nam, Công an TP và quân đội đã thành lập tổ công tác liên ngành thường trực tại sân bay Tân Sơn Nhất để gỡ ách tắc giao thông. Sở GTVT cũng vừa mượn tạm một khu đất ở Công viên Gia Định làm bãi đậu xe buýt sân bay.

Cũng theo ông Cường, một nhà đầu tư vừa đề xuất với Sở GTVT làm cáp treo từ Công viên Gia Định vào sân bay Tân Sơn Nhất để giảm kẹt xe khu vực này. Sở GTVT tiếp nhận và sẽ nghiên cứu đề xuất này.

Cửa ngõ Tân Sơn Nhất thường xuyên đông nghẹt các phương tiện lưu thông. Ảnh: HOÀNG GIANG

Thượng tá Trần Văn Thương, Phó Trưởng phòng CSGT đường bộ - đường sắt TP.HCM (PC67), cũng cho biết đã tăng cường lực lượng túc trực, tuần tra ở khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất. 

“PC67 có thể sẽ dựa vào camera giao thông để xử phạt chủ phương tiện dừng/đậu trái quy định trên các tuyến đường ra vào sân bay” - Thượng tá Thương nói.

Nút giao ra đường Cộng Hòa cũng thường xuyên ùn tắc. Ảnh: HOÀNG GIANG

Đáng chú ý, ông Khuất Việt Hùng, Phó Trưởng ban Thường trực Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, đề xuất cần khuyến khích, vận động hành khách đến sân bay một mình. Các hãng cần tăng cường hướng dẫn hành khách làm thủ tục online ở nhà hoặc check-in ngay tại các máy tự động nhằm hạn chế việc chen lấn tại các quầy làm thủ tục.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.