Từ Biên Hòa đi TP.HCM và Bình Dương sẽ nhanh hơn

(PLO)- Theo lãnh đạo tỉnh Đồng Nai, với việc xây dựng hạng mục công trình này thì việc đi lại giữa Biên Hòa với TP.HCM và Bình Dương sẽ trở nên thuận lợi và nhanh chóng hơn.

Ngày 30-12, Tổng Công ty Xây dựng số 1 (CC1) đã phối hợp với UBND tỉnh Đồng Nai tổ chức làm lễ động thổ hạng mục công trình kết nối giữa TP Biên Hòa với các khu vực lân cận.

Đây là hạng mục bổ sung thuộc dự án đầu tư xây dựng cầu Đồng Nai mới và hai tuyến đầu cầu từ ngã ba Tân Vạn đến điểm cuối tuyến tránh TP Biên Hòa theo hình thức BOT.

Hạng mục này gồm có bốn phần: Cầu An Hảo, đường dẫn đầu cầu, hầm chui nút giao Vũng Tàu và cải tạo đoạn quốc lộ 1 tư nút giao Amata đến nút giao Vũng Tàu.

 Lễ khởi công động thổ xây dựng công trình kết nối Biên Hòa với khu vực. Ảnh: TIẾN DŨNG

Theo ông Đinh Quốc Thái, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai, chủ trương đầu tư hạng mục trên nhằm kết nối ba quốc lộ (QL1, QL51 và QL1K) và trung tâm đô thị Biên Hòa được chính quyền tỉnh Đồng Nai đề xuất với Bộ GTVT và Chính phủ từ đầu năm 2015.

Khi cầu An Hảo và tuyến đường xây xong sẽ kết nối hai điểm trọng yếu của đô thị Biên Hòa là khu trung tâm tài chính, thương mại, dịch vụ cấp khu vực (từ việc chuyển đổi công năng KCN Biên Hòa 1 - cạnh ngã tư Vũng Tàu) và trung tâm văn hóa, sinh thái Cù lao Phố - vùng đất lịch sử và là “lá phổi xanh” của TP.

“Với việc xây cầu An Hảo và tuyến đường kết nối quốc lộ 1K với quốc lộ 1 và quốc lộ 51 thì giao thông vùng Đồng Nai - Bình Dương (quốc lộ 1K) - TP.HCM sẽ được gắn kết hơn, đi lại thuận tiện và nhanh chóng hơn" - ông Thái cho biết.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.