TP.HCM: Nợ thuế tăng cao

(PL)- Theo Cục Thuế TP.HCM, nợ thuế trên địa bàn TP.HCM đang tăng cao, trong sáu tháng đầu năm 2019 đã tăng thêm 4.640 tỉ đồng, trong đó ngành xây dựng và bất động sản tăng hơn 2.400 tỉ đồng.

Tính đến hết tháng 6, tổng nợ thuế có khả năng thu hơn 13.500 tỉ đồng, tăng 52% so với thời điểm đầu năm. Trong đó, các khoản thuế, phí gần 6.400 tỉ đồng, tăng 61%; các khoản nợ liên quan đến đất hơn 3.400 tỉ đồng, tăng tới 155%; tiền phạt, tiền chậm nộp 3.800 tỉ đồng, tăng 4,8%.

Đáng chú ý, nợ thuế nửa đầu năm 2019 tăng cao tập trung chủ yếu ở ngành xây dựng và bất động sản với số tuyệt đối là hơn 2.400 tỉ đồng, chiếm tới gần 52% tổng nợ có khả năng thu tăng thêm.

Cũng theo số liệu thống kê nợ của Cục Thuế TP.HCM tính đến ngày 1-6 cho thấy ba doanh nghiệp nợ thuế lớn đều liên quan đến đất. Trong đó, Công ty Xây dựng và kinh doanh nhà Phú Nhuận nợ hơn 1.000 tỉ đồng tiền sử dụng đất; Công ty CP Đầu tư và phát triển Sài Gòn nợ 444 tỉ đồng tiền thuê đất; Công ty CP Đức Khải nợ 389 tỉ đồng tiền sử dụng đất.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

(PLO)- Việc Hà Nội hạn chế xe bán tải vào nội đô theo giờ từ đầu năm 2026 đã gây nhiều tranh cãi. Doanh nghiệp, người dân lúng túng khi tìm nơi kiến nghị. Gốc rễ vấn đề không nằm ở một quyết định đơn lẻ, mà xuất phát từ sự thay đổi trong cách phân công quản lý.