(PLO)- Dù đã được triển khai nhiều năm, song đến nay dự án Vành đai 2 vẫn "đứng im", một số đoạn đang tích cực giải phóng mặt bằng.
Mới đây, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được và Phó Chủ tịch Bùi Xuân Cường đã có buổi kiểm tra, đốc thúc tiến độ dự án xây dựng Vành đai 2, đoạn qua địa phận TP Thủ Đức cũ.
Trong đó, đoạn 1 (từ cầu Phú Hữu đến nút giao Bình Thái) đoạn 2 (từ nút giao Bình Thái đến đường Phạm Văn Đồng) được đầu tư công; đoạn 3 (từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa, Quốc lộ 1), được đầu tư theo hình thức BT (xây dựng - chuyển giao).
Đoạn 3 của dự án đang có một số máy móc trên công trường. Ảnh: ĐT
Tại công trường Vành đai 2, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được yêu cầu các đơn vị liên quan tập trung đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, hoàn tất công tác thẩm định giá và ký quyết định giao đất trong tháng 3.
Lãnh đạo TP.HCM cũng đề nghị các địa phương liên quan khẩn trương hoàn tất việc định giá đất, phấn đấu bàn giao mặt bằng trong tháng 4. Đồng thời phối hợp chặt chẽ trong quá trình tổ chức giao đất phục vụ thi công
Đối với các trường hợp chưa bàn giao mặt bằng, việc xử lý sẽ thực hiện theo đúng quy định pháp luật.
Dưới đây là một số hình ảnh dự án Vành đai 2 TP.HCM:
Đoạn 1 dự án Vành đai 2 có chiều dài khoảng 3,6 km, xây dựng 2 đường song hành mỗi bên rộng 18 m, có tổng mức đầu tư hơn 9.326 tỉ đồng. Dự án đang được tích cực triển khai bồi thường, GPMB song vẫn còn khá ngổn ngang. Ban Giao thông cho biết đoạn 1 đã có khoảng 76% mặt bằng, hiện đã bàn giao 396/888 trường hợp, tương ứng 36,5 ha. Việc bàn giao mặt bằng được chia thành nhiều đợt, trong đó một phần dự kiến hoàn tất trong tháng 3. Ban Giao thông cho biết các phần còn lại tiếp tục triển khai trong tháng 4 và hoàn tất bàn giao mặt bằng khu vực nút giao Bình Thái trong quý II-2026. Tương tự, đoạn 2 dự án (từ nút giao Bình Thái đến đường Phạm Văn Đồng) dài khoảng 2,45km, tổng mức đầu tư hơn 4.540 tỉ đồng, hiện đã có hơn 78% mặt bằng nhưng cũng gặp khó trong công tác giải phóng mặt bằng. Theo Ban Giao thông, các mốc bàn giao dự kiến triển khai từ tháng 3 đến tháng 5-2026 nhằm phục vụ thi công các hạng mục chính như cầu Rạch Ngang và nút giao với đường Phạm Văn Đồng. Đoạn 2 có nút giao 3 tầng tại đường Phạm Văn Đồng, việc di dời vẫn diễn ra khá chậm, mặt bằng chưa được giải tỏa dứt điểm.
Về phía chủ đầu tư - Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM kỳ vọng địa phương sớm bàn giao mặt bằng để dự án đẩy nhanh tiến độ. Đoạn 3 dài gần 2,7 km, nối từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa, được đầu tư theo hình thức BT với tổng mức hơn 2.700 tỉ đồng. Tuyến đường có lộ giới 67 m, giai đoạn 1 xây dựng 2 đường song hành, mỗi bên rộng 10,5 m. Tuy nhiên đã tạm ngưng thi công nhiều năm nay. Cả đoạn 3 khá vắng vẻ, cỏ mọc um tùm Vật liệu hoen rỉ, dự án cũng im lìm. Đoạn này sẽ được đầu tư nút giao khác mức 3 tầng giữa Vành đai 2 và đường Phạm Văn Đồng với hệ thống cầu vượt gồm nhiều nhánh kết nối. Trong đó, cầu vượt chính trên tuyến Vành đai 2 có bề rộng từ 12,5 m đến 19,5 m, liên thông với các trục đường Linh Đông, Phạm Văn Đồng, Kha Vạn Cân và khu vực Rạch Ngang. Tuy nhiên, nhiều đoạn trên công trường đang được thả bò. Theo chủ đầu tư - Công ty CP Văn Phú Bác Ái, hiện tiến độ thi công đạt khoảng 44% khối lượng, dự án đã phải tạm dừng từ năm 2020 do vướng mắc về giải phóng mặt bằng và thủ tục pháp lý.
Phía chủ đầu tư kiến nghị sớm được bàn giao mặt bằng, đồng thời UBND TPHCM sớm ký phụ lục điều chỉnh hợp đồng và hoàn tất việc giao quỹ đất. Lúc này dự án sẽ được khởi công trở lại.
(PLO)- Vào mùa khô, nhiều gia đình phải gùi từng can nước từ khe suối về sinh hoạt; đến mùa mưa lại đối mặt với nguồn nước đục, tiềm ẩn nguy cơ mất vệ sinh.
(PLO)- Không dừng lại ở việc phản ánh bề nổi của sự kiện, báo Pháp Luật TP.HCM luôn đi thẳng vào phân tích, mổ xẻ các điểm nghẽn của môi trường đầu tư, bóc tách những bất cập trong cơ chế quản lý với tinh thần xây dựng.
(PLO)- Sau khi hoàn thành mục tiêu đưa vào khai thác hơn 3.000 km đường bộ cao tốc, ngành xây dựng đang bước vào giai đoạn tăng tốc mới với mục tiêu hoàn thành khoảng 5.000 km cao tốc vào năm 2030.
(PLO)- Từ ngày 1-7, nhiều quy định mới về trật tự, an toàn giao thông đường bộ quan trọng như lắp ghế trẻ em trên xe ô tô cá nhân, bỏ giới hạn thời gian lái xe của tài xế…chính thức được áp dụng.
(PLO)- Mang rác tái chế đổi lấy quà, thanh toán tiền rác qua ứng dụng... là những hoạt động thiết thực vừa được chính quyền và người dân phường Sài Gòn đồng loạt triển khai nhằm bảo vệ môi trường sống.
(PLO)- Thủ tướng Lê Minh Hưng giao Tổng Thanh tra Chính phủ phối hợp với Bộ NN&MT, Bộ Công an tổ chức thanh tra chuyên đề về vật liệu xây dựng tại các địa phương nhằm kịp thời tháo gỡ khó khăn, xử lý nghiêm các vi phạm.
(PLO)- Học viên thi giấy phép lái xe ô tô sẽ không còn phải thi mô phỏng các tình huống giao thông trên máy tính. Tuy nhiên, nội dung này vẫn được giữ lại trong chương trình đào tạo.
(PLO)- Trong thời gian tới, khi hoàn thành các thủ tục về quy hoạch, chủ trương đầu tư... Khu hành chính TP Cần Thơ, UBND TP sẽ công bố, công khai đầy đủ thông tin để người dân và các tổ chức liên quan được biết…
(PLO)- Bộ Xây dựng đang sửa đổi Luật Nhà ở, Luật Kinh doanh bất động sản cùng nhiều quy định liên quan theo hướng ưu tiên phát triển nhà ở cho thuê. Mục tiêu là tạo thêm nguồn cung nhà ở giá hợp lý, đáp ứng nhu cầu của người lao động.
(PLO)- Hơn 500 y bác sĩ, điều dưỡng và nhân viên y tế sẽ được đưa đón mỗi ngày bằng đôi tàu hỏa chuyên dụng giữa Hà Nội và cơ sở Bệnh viện Bạch Mai tại Ninh Bình.
(PLO)- Từ ngày 4-7, TP.HCM chính thức đưa vào hoạt động tuyến xe buýt du lịch 2 tầng thoáng nóc không trợ giá mang số hiệu DL06, kết nối khu vực trung tâm TP.HCM với phường Bình Trưng.
(PLO)- Hai dự án đường sắt quốc gia trên địa bàn Thủ đô là tuyến đường sắt từ ga Phú Xuyên đến ga Ngọc Hồi và tuyến đường sắt vành đai phía đông kết nối Hà Nội với Hưng Yên đang được đề xuất giao cho UBND TP Hà Nội làm cơ quan chủ quản.