Thận trọng với thang máy cũ

Gần đây, nhu cầu xây dựng nhà ở, cao ốc văn phòng tăng trở lại. Trong đó, việc lựa chọn thang máy cũng cần được thận trọng.

Tháng 11-2012, ông NHL, Phó Giám đốc một công ty ở quận 3, có nhu cầu lắp đặt một thang máy tải khách, tải trọng 600 kg (chín người) cho tòa nhà văn phòng công ty. Qua đàm phán, đại diện công ty thang máy nói sẽ cung cấp cho bên ông NHL loại thang máy đời mới, sản xuất năm 2012.

Cuối tháng 1-2013, công ty thang máy đem thang máy đến lắp ráp cho ông NHL. Qua vận hành kỹ thuật đã phát sinh hàng loạt sự cố như thang lên xuống giật cục, không êm thuận; hộp số hoạt động không tốt (bấm lên tầng một, thang vọt lên tầng ba); có lúc máy đứng, treo, nhốt người trong cabin hơn 30 phút… Về cảm quan bên ngoài, ông L. phát hiện mặt sàn và vách cabin có nhiều vết rỉ sét, hộp số cũ mốc nên bấm số tầng không ăn hoặc nhảy tầng, các bo mạch của hộp số quá cũ phải thay liên tục, khi lên xuống thang luôn phát ra những tiếng kêu rít ghê rợn, cửa cabin tự mở khi thang đang lên xuống… Lật lại hợp đồng (bằng văn bản) ông L. nghĩ mình đã bị “gài” mua loại thang máy sản xuất từ năm 2008, không phải là năm 2012 như người của công ty thang máy nói khi đàm phán. Cho rằng công ty này lừa dối, nói thang mới nhưng bán loại cũ nên ông L. đã không ký vào biên bản và dán tem kiểm định kỹ thuật an toàn thang máy do Trung tâm Kiểm định kỹ thuật an toàn khu vực 2, Bộ LĐ-TB&XH lập vào đầu tháng 2-2013.

Trao đổi với chúng tôi, ông MHT, đại diện lãnh đạo công ty thang máy này, thừa nhận bộ thang máy trên được một hãng nổi tiếng sản xuất từ tháng 11-2008, được công ty nhập về giữa năm 2009 và theo giám định của Vinacontrol thì nó chưa qua sử dụng. “Công ty thang máy chúng tôi không lừa đảo khách hàng. Nhưng ở đây có lỗi từ nhân viên bán hàng là đã không giải thích rõ cho khách hàng biết bộ thang máy chưa qua sử dụng là thang mới chứ không phải là đời mới nhất (có tháng, năm sản xuất gần nhất) như bên khách hàng yêu cầu!” - ông T. nói.

“Theo quy trình kỹ thuật, khi bộ thang được lưu kho thì theo định kỳ 10-12 tháng phải được bảo dưỡng. Nhưng việc này đã không được bộ phận kỹ thuật của công ty thực hiện nên khi đưa bộ thang từ kho đến văn phòng của công ty ông L. lắp ráp và vận hành đã xảy ra các sự cố như ông L. phản ánh. Riêng việc thang bị đứng, nhốt người trong hơn 30 phút thì đó là sự cố bình thường xảy ra với bất kỳ thang máy mới (hoặc cũ) vì các nguyên nhân như mất điện nguồn, các bo mạch trong hệ thống điện của thang trục trặc nên tự ngắt điện nguồn cấp cho thang…” - ông T. lý giải. Cũng theo ông T., cam kết thang vẫn đảm bảo an toàn khi vận hành, trường hợp có phát sinh sự cố trong thời gian bảo hành thì công ty sẽ khắc phục ngay, nâng thời gian bảo hành từ 12 lên 18 tháng.

Phải kiểm tra định kỳ

Theo quy định, thang máy được nhập khẩu thì phải có chứng chỉ xuất xứ (CO) và chứng chỉ chất lượng (CQ), để đảm bảo nhà sản xuất đã sản xuất theo đúng đơn đặt hàng, đúng tiêu chuẩn, đúng chỉ dẫn kỹ thuật.

Trước khi đưa vào sử dụng, thang máy phải được cơ quan có thẩm quyền kiểm định và cấp giấy chứng nhận an toàn. Các cơ quan này sẽ kiểm tra từ khâu thiết bị đến khâu lắp đặt. Sau khi lắp đặt xong sẽ thử tải, kiểm định an toàn rồi mới kết luận có an toàn và cho phép sử dụng hay không.

LƯU ĐỨC - HOÀNG TUYÊN

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.