Tàu cao tốc chìm trên sông Nhà Bè do va chạm với phao

(PLO)- Theo Cục Hàng hải Việt Nam, tàu cao tốc SG-6608 đã va chạm với quả phao buộc tàu phía hạ lưu thuộc bến phao Phước Long 5 rồi chìm, năm người được cứu kịp thời.

Tàu cao tốc bị chìm trên sông Nhà Bè, TP.HCM khiến năm người chới với trên sông và được cứu kịp thời đã xác định được nguyên nhân gặp nạn.

Năm người được cứu kịp thời khi tàu cao tốc chìm. Ảnh: CHH

Theo Cục Hàng hải Việt Nam, vào khoảng 18 giờ 45 ngày 23-5, năm người đi trên phương tiện cao tốc thuỷ nội địa mang số hiệu SG-6608 rời bến ca nô Sân golf Đại Phước, Đồng Nai hành trình về bến Cù Lao Xanh, Quận 7.

Khi qua khu vực sông Nhà Bè thì va chạm với quả phao buộc tàu phía hạ lưu thuộc bến phao Phước Long 5. Vụ việc khiến phương tiện bị phá nước và bị chìm ngay sau đó, năm người đi trên ca nô mặc áo phao nhảy xuống sông vừa bơi vừa thổi còi và kêu cứu về phía bến tàu công vụ của Cảng vụ.

Cục hàng hải cho biết, thời điểm trên các viên chức Cảng vụ Hàng hải TP.HCM đang trực tại bến tàu công vụ thuộc đơn vị tại khu vực quận 7 nghe tiếng còi và tiếng kêu cứu nên khẩn trương ra tìm kiếmvà cứu năm người an toàn, trong đó một người bị thương nhẹ.

Theo Cục hàng hải, phương tiện bị nạn là phương tiện cao tốc thủy nội địa, kết cấu bằng vật liệu composite của Công ty TNHH MTV Du lịch sông xanh. Vụ việc không gây ô nhiễm môi trường, không gây ách tắc luồng hàng hải, chủ phương tiện cũng đã thuê đơn khẩn trương tìm kiếm, trục vớt xác phương tiện.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.