(PLO)- Dự án đường trục Bắc - Nam TP.HCM có tổng mức đầu tư gần 10.000 tỉ đồng, sau khi hoàn thành sẽ giải quyết bài toán ùn ứ ở khu vực phía Nam TP.HCM.
Mới đây, Sở GTVT TP.HCM đã trình UBND TP.HCM báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án Bắc - Nam TP.HCM (chạy song song với đường Nguyễn Hữu Thọ). Đây là một trong 4 dự án BOT được thực hiện theo Nghị quyết 98. Thường trực UBND TP.HCM, Ban cán sự Đảng cũng đã thống nhất trình HĐND TP.HCM 4 dự án BOT này tại kỳ họp tháng 2-2025.
Hàng dài phương tiện xếp hàng trên đường Nguyễn Hữu Thọ, người dân mong ngóng sớm triển khai dự án BOT - dự án Bắc - Nam TP.HCM.
Dự án nâng cấp trục đường Bắc - Nam (từ đường Nguyễn Văn Linh đến cao tốc Bến Lức - Long Thành), quận 7 và huyện Nhà Bè có tổng mức đầu tư 9.894 tỉ đồng. Dự án này được người dân TP.HCM kỳ vọng sớm xoá tình trạng ùn ứ, nút thắt hạ tầng ở khu vực phía Nam TP.
Theo ghi nhận của PV PLO, hiện nay đường Nguyễn Hữu Thọ là tuyến đường huyết mạch kết nối với cảng Hiệp Phước, Nhà Bè. Theo đó vào giờ cao điểm, hàng đoàn phương tiện xếp hàng di chuyển vào cảng. Bên cạnh đó, xe cá nhân cũng mệt nhọc di chuyển trên cung đường này. Chị Nguyễn Thị Mai, quận 7 cho biết tình trạng ùn ứ trên đường Nguyễn Hữu Thọ diễn ra nhiều năm nay. Nay nghe tin nhà nước sắp triển khai dự án Bắc - Nam TP.HCM để giảm tải cho đường Nguyễn Hữu Thọ, người dân ai nấy cũng mong chờ.
Chị Mai cho rằng dự án sau khi hoàn thành sẽ tăng cường khả năng lưu thông của tuyến đường Nguyễn Hữu Thọ hiện hữu (đường trục Bắc – Nam), hình thành tuyến giao thông thông suốt, lưu thông nhanh giữa các trung tâm kinh tế, trung tâm công nghiệp, trung tâm văn hóa với các sân bay, bến cảng biển. Không chỉ vậy, các phương tiện cá nhân lưu thông cũng an toàn hơn. Sở GTVT TP.HCM cho biết dự án BOT này sẽ tăng cường kết nối vùng góp phần đảm bảo an toàn giao thông, giảm thiểu tai nạn giao thông, đảm bảo an ninh quốc phòng, tạo động lực phát triển kinh tế, xã hội, của TP.HCM và các tỉnh lân cận. Dự án Bắc - Nam TP.HCM có tổng chiều dài 8,6 km, điểm đầu tại nút giao Nguyễn Hữu Thọ - Nguyễn Văn Linh và điểm cuối tại nút giao với đường cao tốc Bến Lức - Long Thành. Dự kiến được triển khai từ năm 2025 - 2028. TP sẽ triển khai dự án Bắc - Nam có mặt cắt ngang rộng 60m, 10 làn xe, trong đó có làn đường trên cao dài 7,2km và đường song hành để giải quyết tình trạng ùn ứ giao thông tại cửa ngõ phía Nam TP.HCM. Khu vực cuối tuyến giao với cao tốc Bến Lức - Long Thành, tăng cường kết nối liên vùng.
Tính toán sơ bộ tổng diện tích đất chiếm dụng phục vụ dự án Bắc - Nam khoảng 66,5ha (quận 7 khoảng 13,28ha, huyện Nhà Bè 53,22ha). Trong đó diện tích đất phải thực hiện giải phóng mặt bằng khoảng 2,2711ha, diện tích đất công cộng khoảng 56,29ha. Tổng số hộ dân bị ảnh hưởng khoảng 98 hộ, trong đó số hộ giải tỏa trắng khoảng 19 hộ. Dự kiến trong quý I-2025 sẽ trình thẩm định phê duyệt chủ trương đầu tư; khởi công xây dựng từ quý I-2026 và hoàn thành vào năm 2028. Dự án được đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao). Dự kiến dự án sau khi hoàn thành sẽ thu phí trong khoảng 22 năm 1 tháng. Dự án có nút giao khác mức với đường Nguyễn Văn Linh, nút giao khác mức với đường cao tốc Bến Lức – Long Thành, trong đó ưu tiên cho dòng xe vận tải chính từ đường Nguyễn Hữu Thọ với đường Nguyễn Văn Linh và cao tốc Bến Lức – Long Thành chạy liên tục. Các vị trí lên xuống cầu cạn: xây dựng các nhánh lên xuống cầu cạn tại khu vực cầu Rạch Đỉa; khu vực đường Kho B, đường Phạm Hữu Lầu và đường Nguyễn Văn Tạo.
Sở GTVT TP.HCM cũng cho biết thực tiễn triển khai các dự án thành phần Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2021, đường Vành đai 3 TP.HCM đã gặp nhiều khó khăn, vướng mắc về nguồn cung ứng vật liệu xây dựng như đất, cát, đá...
Trong đó, nguyên nhân chủ yếu do việc triển khai đồng loạt nhiều dự án trong cùng khu vực, nhu cầu vật liệu tăng đột biến, dẫn đến tình trạng khan hiếm nguồn cung, ảnh hưởng đến tiến độ triển khai dự án.
Trong bước nghiên cứu khả thi, Tư vấn lập dự án sẽ phối hợp với các đơn vị Sở ngành liên quan của TP khảo sát tính toán xác định cụ thể, đánh giá kỹ tình trạng các mỏ vật, Đồng thời có các đề xuất với UBND TP để tháo gỡ các khó khăn về thủ tục, cơ chế phát sinh (nếu có) để đảm bảo đủ nguồn cung vật liệu cung cấp cho dự án này.
(PLO)- 4 dự án BOT ở TP.HCM thực hiện theo Nghị quyết 98 được trình duyệt chủ trương đầu tư gồm cải tạo nâng cấp Quốc lộ 22, nâng cấp mở rộng Quốc lộ 13, nâng cấp trục đường Bắc - Nam và nâng cấp mở rộng Quốc lộ 1.
(PLO)- Vào mùa khô, nhiều gia đình phải gùi từng can nước từ khe suối về sinh hoạt; đến mùa mưa lại đối mặt với nguồn nước đục, tiềm ẩn nguy cơ mất vệ sinh.
(PLO)- Không dừng lại ở việc phản ánh bề nổi của sự kiện, báo Pháp Luật TP.HCM luôn đi thẳng vào phân tích, mổ xẻ các điểm nghẽn của môi trường đầu tư, bóc tách những bất cập trong cơ chế quản lý với tinh thần xây dựng.
(PLO)- Sau khi hoàn thành mục tiêu đưa vào khai thác hơn 3.000 km đường bộ cao tốc, ngành xây dựng đang bước vào giai đoạn tăng tốc mới với mục tiêu hoàn thành khoảng 5.000 km cao tốc vào năm 2030.
(PLO)- Từ ngày 1-7, nhiều quy định mới về trật tự, an toàn giao thông đường bộ quan trọng như lắp ghế trẻ em trên xe ô tô cá nhân, bỏ giới hạn thời gian lái xe của tài xế…chính thức được áp dụng.
(PLO)- Mang rác tái chế đổi lấy quà, thanh toán tiền rác qua ứng dụng... là những hoạt động thiết thực vừa được chính quyền và người dân phường Sài Gòn đồng loạt triển khai nhằm bảo vệ môi trường sống.
(PLO)- Thủ tướng Lê Minh Hưng giao Tổng Thanh tra Chính phủ phối hợp với Bộ NN&MT, Bộ Công an tổ chức thanh tra chuyên đề về vật liệu xây dựng tại các địa phương nhằm kịp thời tháo gỡ khó khăn, xử lý nghiêm các vi phạm.
(PLO)- Học viên thi giấy phép lái xe ô tô sẽ không còn phải thi mô phỏng các tình huống giao thông trên máy tính. Tuy nhiên, nội dung này vẫn được giữ lại trong chương trình đào tạo.
(PLO)- Trong thời gian tới, khi hoàn thành các thủ tục về quy hoạch, chủ trương đầu tư... Khu hành chính TP Cần Thơ, UBND TP sẽ công bố, công khai đầy đủ thông tin để người dân và các tổ chức liên quan được biết…
(PLO)- Bộ Xây dựng đang sửa đổi Luật Nhà ở, Luật Kinh doanh bất động sản cùng nhiều quy định liên quan theo hướng ưu tiên phát triển nhà ở cho thuê. Mục tiêu là tạo thêm nguồn cung nhà ở giá hợp lý, đáp ứng nhu cầu của người lao động.
(PLO)- Hơn 500 y bác sĩ, điều dưỡng và nhân viên y tế sẽ được đưa đón mỗi ngày bằng đôi tàu hỏa chuyên dụng giữa Hà Nội và cơ sở Bệnh viện Bạch Mai tại Ninh Bình.
(PLO)- Từ ngày 4-7, TP.HCM chính thức đưa vào hoạt động tuyến xe buýt du lịch 2 tầng thoáng nóc không trợ giá mang số hiệu DL06, kết nối khu vực trung tâm TP.HCM với phường Bình Trưng.
(PLO)- Hai dự án đường sắt quốc gia trên địa bàn Thủ đô là tuyến đường sắt từ ga Phú Xuyên đến ga Ngọc Hồi và tuyến đường sắt vành đai phía đông kết nối Hà Nội với Hưng Yên đang được đề xuất giao cho UBND TP Hà Nội làm cơ quan chủ quản.