Nhiều cầu treo ở Thanh Hóa xuống cấp, người dân hồi hộp đi qua
ĐẶNG TRUNG
(PLO)- Hàng ngày, người dân ở một số huyện miền núi, biên giới tỉnh Thanh Hóa cảm thấy lo lắng mỗi khi đi qua những cây cầu treo đã xuống cấp như cầu Lang Chánh, Quan Hóa.
Cầu treo thôn Chiềng, xã Phú Sơn, huyện Quan Hóa, Thanh Hóa được xây dựng từ năm 2007 bắc qua sông Mã đang xuống cấp nghiêm trọng. Ghi nhận của PLO, cầu Chiềng rộng khoảng 3m với chiều dài hơn 120m nối hai xã Phú Sơn và Phú Thanh về trung tâm huyện Quan Hóa. Mỗi ngày có hàng trăm lượt người lưu thông qua cầu, trong đó có nhiều học sinh. Hiện trạng cầu có một số hạng mục như ván cầu bị gãy, mục nát tạo thành những lỗ hổng lớn trên mặt cầu, trong khi đó một số cấu kiện sắt thép bị hoen gỉ khiến cầu treo xuống cấp. Tại vị trí lan can cầu, một số cấu kiện sắt thép bị bung bật, dây néo bị đứt Nhiều người dân cho biết cây cầu bị xuống cấp đã lâu, nhiều lần chính quyền địa phương tu sửa nhưng chỉ được một thời gian ngắn lại hư hỏng
Cách cầu treo thôn Chiềng, cách đó khoảng 100m một công trình cầu cứng xây dựng nhằm giảm tải, thay thế cho cây cầu treo cũ mục nát, xuống cấp thi công dang dở, bỏ hoang suốt nhiều năm năm, cốt thép hoen gỉ.
Trả lời về cây cầu cứng xây dựng dang dở, lãnh đạo UBND huyện Quan Hóa thông tin: Năm 2018, mưa lũ khiến cầu treo thôn Chiềng bị ngập, hư hỏng. Trong kế hoạch, nhà đầu tư dự án nhà máy thủy điện Hồi Xuân trên địa bàn sẽ đầu tư xây dựng cầu cứng thay thế cầu treo xuống cấp.
Tuy nhiên, do dự án nhà máy thủy điện dừng thi công nên nhiều năm qua dự án cầu mới cũng "án binh bất động". Nhiều lần địa phương có kiến nghị sớm hoàn thiện cầu mới nhưng đến nay vẫn chưa thể thực hiện.
Tương tự, cầu treo Bến Lậm bắc qua sông Âm nối 2 xã Giao An và Giao Thiện huyện miền núi Lang Chánh cũng trong tình trạng xuống cấp nghiêm trọng. Được xây dựng năm 2008, sau 16 năm đưa vào sử dụng, các tấm ván gỗ trên mặt cầu bị mục nát, thậm chí một số thanh gỗ nối mặt cầu cũng bị bật đinh khiến người dân bất an mỗi khi lưu thông. Ghi nhận của PLO, dây thép được kết nối bảo vệ hai bên lan can cầu đã đứt nhiều đoạn, gây nguy hiểm cho người đi qua. Nhiều trụ, gờ chắn, nẹp bị hỏng, nhiều đinh vít, ốc cố định bị mất.
Bà Nguyễn Thị Hải ở thôn Khụ 2 (Giao Thiện) cho biết: “Cầu treo Bến Lậm đã xuống nghiêm trọng nhưng người dân chúng tôi không còn con đường nào khác để đi. Với những người cứng tay lái thì dám chạy xe qua còn tôi thì chỉ dám dắt xe qua cầu." Ông Hà Văn Việt, Trưởng phòng Kinh tế hạ tầng huyện Lang Chánh, cho biết UBND tỉnh Thanh Hóa đã có phương án đầu tư thay thế làm cầu cứng để thay thế cầu treo Bến Lậm. "Trong thời gian chờ làm cầu mới, địa phương sẽ tiến hành sửa chữa, bảo trì hệ thống cáp, thanh treo, thay ván gỗ mặt cầu và lắp đặt biển cảnh báo" - ông Việt thông tin thêm.
Theo thống kê của Sở GTVT Thanh Hóa, trên địa bàn có 45 cây cầu treo ở các huyện miền núi biên giới, trong đó có 12 cầu treo dân sinh nối giữa các bản qua sông, suối đã xuống cấp.
Nguyên nhân được Sở GTVT tỉnh Thanh Hóa chỉ ra do những cây cầu treo đưa vào sử dụng đã lâu, trải qua các đợt mưa lũ thường xuyên nên dẫn đến 12 cây cầu treo trên địa bàn tỉnh bị hư hỏng, xuống cấp.
Trong thời gian tới Sở GTVT đề nghị UBND các huyện có cầu treo dân sinh xuống cấp bố trí kinh phí để thực hiện công tác bảo trì, đồng thời rà soát báo cáo các cấp có thẩm quyền thay thế các cầu treo đã hư hỏng để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.
(PLO)- Vào mùa khô, nhiều gia đình phải gùi từng can nước từ khe suối về sinh hoạt; đến mùa mưa lại đối mặt với nguồn nước đục, tiềm ẩn nguy cơ mất vệ sinh.
(PLO)- Không dừng lại ở việc phản ánh bề nổi của sự kiện, báo Pháp Luật TP.HCM luôn đi thẳng vào phân tích, mổ xẻ các điểm nghẽn của môi trường đầu tư, bóc tách những bất cập trong cơ chế quản lý với tinh thần xây dựng.
(PLO)- Sau khi hoàn thành mục tiêu đưa vào khai thác hơn 3.000 km đường bộ cao tốc, ngành xây dựng đang bước vào giai đoạn tăng tốc mới với mục tiêu hoàn thành khoảng 5.000 km cao tốc vào năm 2030.
(PLO)- Từ ngày 1-7, nhiều quy định mới về trật tự, an toàn giao thông đường bộ quan trọng như lắp ghế trẻ em trên xe ô tô cá nhân, bỏ giới hạn thời gian lái xe của tài xế…chính thức được áp dụng.
(PLO)- Mang rác tái chế đổi lấy quà, thanh toán tiền rác qua ứng dụng... là những hoạt động thiết thực vừa được chính quyền và người dân phường Sài Gòn đồng loạt triển khai nhằm bảo vệ môi trường sống.
(PLO)- Thủ tướng Lê Minh Hưng giao Tổng Thanh tra Chính phủ phối hợp với Bộ NN&MT, Bộ Công an tổ chức thanh tra chuyên đề về vật liệu xây dựng tại các địa phương nhằm kịp thời tháo gỡ khó khăn, xử lý nghiêm các vi phạm.
(PLO)- Học viên thi giấy phép lái xe ô tô sẽ không còn phải thi mô phỏng các tình huống giao thông trên máy tính. Tuy nhiên, nội dung này vẫn được giữ lại trong chương trình đào tạo.
(PLO)- Trong thời gian tới, khi hoàn thành các thủ tục về quy hoạch, chủ trương đầu tư... Khu hành chính TP Cần Thơ, UBND TP sẽ công bố, công khai đầy đủ thông tin để người dân và các tổ chức liên quan được biết…
(PLO)- Bộ Xây dựng đang sửa đổi Luật Nhà ở, Luật Kinh doanh bất động sản cùng nhiều quy định liên quan theo hướng ưu tiên phát triển nhà ở cho thuê. Mục tiêu là tạo thêm nguồn cung nhà ở giá hợp lý, đáp ứng nhu cầu của người lao động.
(PLO)- Hơn 500 y bác sĩ, điều dưỡng và nhân viên y tế sẽ được đưa đón mỗi ngày bằng đôi tàu hỏa chuyên dụng giữa Hà Nội và cơ sở Bệnh viện Bạch Mai tại Ninh Bình.
(PLO)- Từ ngày 4-7, TP.HCM chính thức đưa vào hoạt động tuyến xe buýt du lịch 2 tầng thoáng nóc không trợ giá mang số hiệu DL06, kết nối khu vực trung tâm TP.HCM với phường Bình Trưng.
(PLO)- Hai dự án đường sắt quốc gia trên địa bàn Thủ đô là tuyến đường sắt từ ga Phú Xuyên đến ga Ngọc Hồi và tuyến đường sắt vành đai phía đông kết nối Hà Nội với Hưng Yên đang được đề xuất giao cho UBND TP Hà Nội làm cơ quan chủ quản.