Người dân ‘bỏ túi’ trên 5.300 tỉ đồng nhờ vải thiều

(PL)- Ngày 3-8, Sở Công Thương tỉnh Bắc Giang cho biết sản lượng vải năm nay đạt trên 91.500 tấn, tổng doanh thu từ vải thiều và các hoạt động phụ trợ ước đạt 5.306 tỉ đồng, tăng 300 tỉ đồng so với năm trước. Kim ngạch xuất khẩu đạt 2.123 tỉ đồng, tương đương trên 90 triệu USD.

Đáng chú ý, năm nay giá vải thiều sớm 40.000-60.000 đồng/kg; vải chính vụ dao động 18.000-55.000 đồng/kg, thậm chí có thời điểm lên đến 80.000 đồng/kg. Tính bình quân, giá vải cả vụ đạt hơn 35.000 đồng/kg, tăng gấp hơn hai lần so với năm 2016. Riêng vải thiều đóng hộp, đóng túi đẹp, có tem nhãn để truy xuất nguồn gốc được bán tại Thái Lan có giá cao 120.000-200.000 đồng/kg.

Ông Trần Quang Tấn, Giám đốc Sở Công Thương tỉnh Bắc Giang, cho biết thêm năm nay thị trường nội địa chiếm 60%. Đối với xuất khẩu, thị trường Trung Quốc tiêu thụ 28.000 tấn, chiếm 76,5% tổng sản lượng xuất khẩu 36.600 tấn. Vải thiều Bắc Giang được xuất khẩu vào các thị trường đòi hỏi chất lượng cao như Mỹ, Úc, EU, Nhật Bản… 

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

(PLO)- Việc Hà Nội hạn chế xe bán tải vào nội đô theo giờ từ đầu năm 2026 đã gây nhiều tranh cãi. Doanh nghiệp, người dân lúng túng khi tìm nơi kiến nghị. Gốc rễ vấn đề không nằm ở một quyết định đơn lẻ, mà xuất phát từ sự thay đổi trong cách phân công quản lý.